大部分企业这方面的战略大都是先外包，然后再搞清楚如何理顺其中的关系。美国市场分析公司Aberdeen 集团高级研究副总裁贝思·恩思陆(Beth Enslow)说，国际供应链就远比美国国内供应链的自动化程度低。跨境联络的过程中很多工作还是通过纸面媒介来完成的，就更别提什么电话、传真和电子邮件了。以这种方式进行沟通联络的企业会发现，要实时地完成准确、重要的数据交换简直是不可能的。不仅如此，国际物流对于大多数的企业来说，在体制上都属于一个**的部门。在权力体系中，国际采购经理的职位也要比国内采购经理低。在企业购买实施ERP系统或制造计划和预测软件时，国内的供应链部门受到的重视更多。全球化物流服务供应商，已经从提供全球物流服务，向提供全球供应链服务转化。江苏品牌跨境供应链服务热线
恩思陆进一步表示，国际供应链资金预算方面的限制才刚刚开始显现。资金预算的偏颇并不是打造国际供应链的***障碍。比如过去IBM公司的体制结构就使其很难对自己的全球运营进行集中控制。卡洛尔称:“十年前，我们有三十条不同的供应链，也就有三十位首席采购官。”即使找出一个提高效率的方案都很难，更别说什么一致性了。为了对公司的供应链进行一次大的**，IBM的高级副总裁鲍伯·墨菲特(Bob Moffat)让卡洛尔负责设计企业成为一个全球化的实体所需迈出的“下一步”。于是，卡洛尔就围绕着两个轴心对公司的供应链进行了改造，一个轴心是职能，另外一个是品牌认知。江苏品牌跨境供应链服务热线为配合这一决策变量的优化调整，形成的模型中还伴随有对供应商的重新选择(Hodder and Dincer，1986)。
供应链（Supply Chain） [14]是围绕**企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及**终产品，***由销售网络把产品送到消费者手中的，将供应商、制造商、分销商、零售商直到**终用户所连成的整体功能网链结构模式 [8] [10]，可分为内部供应链和外部供应链两类。 [9]供应链**早萌芽于工业**，以福特公司的T型车生产线为**的链式生产方式奠定了现代工业供应链的雏形。这一阶段供应链的目标是追求生产分工的比较大效率、降低生产成本。1953年，日本丰田公司综合单件生产和批量生产的特点和优点，创造了高质量、低消耗的生产方式即准时生产的生产模式，根据客户需求调整企业内部的生产方式，打通供应商、生产企业、客户的流程，真正形成了供应链的概念。
对于全球供应链的决策变量，这一时期的学者选择以工厂选址为主。部分原因是受到美国**需求影响，部分原因是跨国公司有调整全球产能布局的需求。受此需求影响，产能和运输量也成为决策中的主要因素。学者将产能与运输能力平衡作为重点决策变量。为配合这一决策变量的优化调整，形成的模型中还伴随有对供应商的重新选择(Hodder and Dincer，1986)。对于业绩指标，学者们比较认同的有3类目标函数。***类为税后期望收益比较大化(Hodder andDincer，1986)。第二类为运作成本**小化(Haug，1992)。由于利益相关者理论的引进，出现了第三类目标函数，要求多方收益比较大化 (Hadjinicola andKumar，2002)。一类为税后期望收益大化(Hodder andDincer，1986)。
大力提升供应链智慧化水平。一是促进制造业企业生产装备与工艺智能化，推动智能装备及其零部件生产向数字化、网络化、智能化转变；二是推进供应链全链条管理数字化，支持**企业加强全链条数据管理，实现供应链透明管理，支持重点行业打造供应链数字创新中心，为行业提供监测分析、大数据管理、质量追溯、标准管理等公共服务；三是推动供应链决策智慧化，推动一批能够参与全球竞争的跨行业跨领域工业互联网平台创新发展，建设一批面向特定行业的企业级工业互联网平台，建设以工业互联网平台为**的数字化供应链服务体系。 [2]因而只有少数学者的研究得到跨国公司的支持。江苏品牌跨境供应链服务热线
对于全球供应链的决策变量，这一时期的学者选择以工厂选址为主。江苏品牌跨境供应链服务热线
总结全球供应链的古典研究工作，是以多厂企业为研究对象，重点研究企业决策模式，特别重视总部和分部之间的联系。由于问题涉及跨国公司内部，相关研究工作多受到跨国公司的资助。现代研究的背景和主要问题1970～1990年，发达国家集团内部就跨国贸易问题矛盾加深。受石油危机影响，美国**再规划现有产业布局。在**需求引导下，企业地理研究的重要力量华盛顿学派集体转向区位理论研究。而跨国公司的需求是，如何在有***的国际环境中实现生产要素配置，以实现自身利益比较大化。至此，全球供应链的研究和企业地理的研究出现分化，开始探索自身的研究范式。江苏品牌跨境供应链服务热线
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