什么称为有弹性元件挠性联轴器?答:利用弹性元件的弹性变形以实现补偿两轴相对位移缓和冲击和吸收振动的挠性联轴器。有弹性元件挠性联轴器的特点是什么?答:有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能。有弹性元件挠性联轴器又分为几类?答:分为金属弹性元件弹性联轴器和非金属弹性元件弹性联轴器二类。什么称为金属弹性元件弹性联轴器?答:具有金属弹性元件的弹性联轴器。 联轴器不同品牌的发展历史。电话联轴器报价行情
温差装配法,温差装配法是指装配时采用加热轮毂使其膨胀或冷却轴使其收缩,从而形成配合面间间隙,将轴插入孔内实现装配。装配时加热或冷却可单独使用,亦可两者同时使用。这种方法不损伤配合面,装配时施力小,因此适用于重要连接或大型件装配。可采用油浴加热、蒸汽加热、火焰加热、加热炉加热及感应加热等多种方法加热轮毂。其中油浴加热温度一般不超过200℃,蒸汽加热温度不超过120℃,两者均适用于过盈量不大的连接件。火焰加热可采用氧气乙炔或丙烷,加热温度不超过350℃。该方法适用于局部加热和热胀尺寸要求严格控制的中、小型连接件。感应加热温度可达400℃,主要适用于特重型及重型过盈配合的大、中连接件加热。热装时应控制好工件的加热温度和时间。加热完毕,还应保温0.5~2h,工件尺寸较大时,保温时间还应适当长些。 综合联轴器选择怎样分辨联轴器的种类呢?
选择联轴器的类型时主要考虑以下方面:载荷的大小及性质轴转速的高低两轴相对位移的大小及性质工作环境如湿度、温度、周围介质和限制的空间尺寸等装拆、调整维护要求以及价格等。了解联轴器(尤其是挠性联轴器)在传动系统中的综合功能,从传动系统总体设计考虑,选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式,当联轴器与制动器配套使用时,宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载保护时;宜选择安全联轴器;与法兰联接时,宜选择法兰式;长距离传动,联接的轴向尺寸较大时,宜选择接中间或接中间套型。
实际安装时应使两轴的径向及角向偏差越销越好,这主要是考虑到设备运行过程中不可避免地存在着如基础下沉、各部件的不均匀热膨胀、轴的弯曲、零部件的磨损等各种情况,这些都会对轴系的对中产生不利的影响,因此安装时控制径向及角向安装偏差,一般可将其控制在允许偏差的1/8~1/3,这将会为运行过程中产生新的偏移留下一定的补偿空间,从而确保运行时两轴仍能对中良好并安全运行。对于一些高速的回转轴系或发热量比较大、两侧热膨胀量差别比较大的轴系,如果冷态安装时按零偏差对中,那么实际运行时两轴将会产生明显的不对中。因此这种情况下,一般应事先测出或算出工作状态时两端的热膨胀量之差,在冷态调整时预留好这一差值,以使其热态运行时能正常对中,从而保证轴系在热态运行时的安全性。 知道这些,让你更好的购买联轴器产品。
联轴器在所连接两轴的相对偏移联轴器所连接的两轴,由于制造和安装误差、受载和温差变形、运行的磨损引起间隙以及两轴的设计的特殊要求等等因素导致两轴的相对偏移是难以避免的。因而,联轴器在对相对偏移补偿能力是选型时一开始就要考虑的因素。刚性联轴器只适用于两轴能精确对中的场合;当所连两轴的相对偏移较大时应选用挠性联轴器,且应针对所连两轴相对偏移的性质(径向,轴向或角向)和大小,选用具有相应补偿能力的联轴器。联轴器在国内的销量怎么样啊?本地联轴器新报价
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设计人员在选择联轴器时,首先应该在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专li的联轴器中选择,当现有标准联轴器和专li联轴器不能满足设计要求时才需要设计人员设计联轴器来满足设计需求。当前,我国已标准化了相当多不同品种的联轴器用来满足不同转矩、转速和工况条件的设计需求。既然联轴器大多已标准化或规范化,我们在选用时就只需根据使用要求和工作条件选择合适的类型,然后再按转矩、轴径及转速选择联轴器的型号及尺寸。必要时,应对其易损坏的薄弱环节进行承载能力的验算。电话联轴器报价行情
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