普陀区常见变频器性能

过载的主要原因（1）机械负荷过重：负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。主要原因是变频器负载太大，加减速时间、运行周期时间太短；V/F特性的电压太高；变频器功率太小。（2）三相电压不平衡：引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。（3）误动作：变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。检查方法以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。普陀区常见变频器性能

4）经测试，电动机实际功率确实有富余，可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器，但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。 [9]5）当变频器与电动机功率不相同时，则必须相应调整节能程序的设置，以利达到较高的节能效果 [9]。变频器箱体结构的选用变频器的箱体结构要与环境条件相适应，即必须考虑温度、湿度、粉尘、酸碱度、腐蚀性气体等因素。常见有下列几种结构类型可供用户选用： [9]1）敞开型IPOO型本身无机箱，适用装在电控箱内或电气室内的屏、盘、架上，尤其是多台变频器集中使用时，选用这种型式较好，但环境条件要求较高； [9]松江区质量变频器推荐货源但其调速性能远远无法满足需要。

该设备能够适用于所有负载的变频器，就是通用型变频器。但如果有**型变频器的场合，还是建议使用**型变频器，**型变频器，是根据负载的特点，进行了优化，具有参数设置简单，调速、节能效果更佳的特点。电力电子器件的自关断化、模块化，变流电路开关模式的高频化和控制手段的全数字化促进了变频电源装置的小型化、多功能化、高性能化。尤其是控制手段的全数字化，利用了微型计算机的巨大的信息处理能力，其软件功能不断强化，使变频装置的灵活性和适应性不断增强。现在中小容量的一般用途的变频器已经实现了通用化。采用大功率自关断开关器件（GTO、BJT、IGBT）作为主开关器件的正弦脉宽调制式（SPWM）变频器，已成为通用变频器的主流。

● 变频器功率模块有没有损坏；● 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：● 升速时间设定太短，加长加速时间；● 减速时间设定太短，加长减速时间；● 转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大；● 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作四、过载保护及原因分析电动性能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本反映是：电流固然超过了额定值，但超大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。

（1）工作中过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致有以下几方面：● 一是电动机碰到冲击负载或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的忽然增加；● 二是变频器输出侧发生短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等、接地（电机烧毁、尽缘劣化、电缆破损而引起的接触、接地等）；● 三是变频器自身工作不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。如环境温度过高，或逆变器元器件本身老化等原因，使逆变器的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态因此人们又研究出矢量控制变频调速。上海标准变频器品牌

保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏。普陀区常见变频器性能

（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。 [4]（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。 [4]（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 [4]（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。 [4]（5）保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏。普陀区常见变频器性能

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