福特全车贴膜工艺

汽车贴膜一定要贴全车吗？其实，实验数据显示，车内热量的来源中，30%来自于前挡风玻璃、24%来自后挡风玻璃、18%来自于侧窗玻璃（其余的28%来自车门等其余部位的热量传导）。可见，在车内热量来源中，通过车窗进入到车内的热量占绝大多数，而其中前挡风玻璃的热量是较多的。由此我们可以得出一个结论——要想避免夏季车内温度过高，给汽车装贴隔热膜是首先选择。其中，前挡膜的重要性和优先级都是首一的。因此，如果想要装贴汽车隔热膜预算又不是很足的话，优先装贴前挡风玻璃是较好的选择。如果想要更好的隔热效果，或者是汽车后排经常坐人，可以在前挡装贴高级型号的隔热膜、在侧后挡装贴普通型号的隔热膜。PVC改色膜的主要目的是在不改变车身原漆的前提下改变车身色彩和图案质感等等。福特全车贴膜工艺

改色膜中间层是PVC，顶层是颜色涂层，不具备修复性，韧性较弱，不具防剐蹭功能，且在紫外线照射下，顶层颜色会逐渐就变浅或变色(失色)。目前，市面上已经有TPU材质的改色车衣膜，由多层复合结构制成，它同时兼有改色膜的炫酷颜色和TPU车衣的强力性能，真正实现了1+1>2。将传统的TPU隐形车衣防护功能发挥到更佳，又增加了普通改色的丰富色彩。改色车衣膜的优势：极强抗磨耐用性能，色彩感持久稳定；防刮耐蹭，自动修复细微划痕；阻隔腐蚀物损伤，避免车漆老化；较佳镜面效果，增加漆面亮度与质感；不伤原厂漆，任意变化车身色彩。福特全车贴膜工艺PVC改色膜特性：耐磨耐划。

汽车的隔热膜主要有两种，分别为金属膜和吸热膜。同样我们来根据其工作原理进行判断它是否可以达到隔热效果。金属膜里含有多层金属层，是利用金属反射原理来进行隔热，通过膜层中的金属层，将太阳光中携带热量的红外线选择性地反射出去，以达到长时间的隔热功能。而吸热膜在膜层中富含了吸热剂，通过这些吸热剂吸收太阳光中的热量，同样能达到隔热的效果，但其隔热能力有限。从工作原理，可以看出汽车隔热膜是可以隔热的，但至于隔热的效果如何，程度如何，这跟隔热膜的质量等因素有关。不能说，你贴了隔热膜，就可以完全阻挡外界的阳光。贴隔热膜只是起到一定的作用效果，而不是完全隔热。

只要是真的TPU材质的隐形车衣都可以防刮蹭，自动修复划痕，以及抵御黄变能力。这些都是改色膜所不具备的，想换颜色选改色膜当然没毛病，如果想要保护车漆，肯定还是要选择好的车衣。改色膜的防护能力其实相比车衣差的不是一点点，当然选品牌，选专业的店施工也很重要。那我们如何去选择一个好的品牌呢，首先不同的厚度，保护性能不一样。不同的品牌，抗穿刺能力不一样。重点，厚度越厚，保护性能越强。其次进口的基材就以为着有了一个好底子。不同的品牌质保范围和质保时间不一样，相较对比之后，选择你认为好的便可。不打广告，该对比哪些东西都告诉你了，还有不懂的可以私信交流。PVC改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易除。

改色膜国产和进口区别：工艺性：国产改色膜导气槽是正规化的，不是一般的几何等边体，进口铸造级改色膜具有良好的可塑性，尤其适合贴在3D曲面和瓦楞凹槽上，对各种型号的车身有较好的贴合性；色泽性：国产彩膜由于工艺上的问题，不能达到进口彩膜的色彩饱和度，对于某些稀有颜色，如电光系列、陶瓷系列等，无法拥有进口彩膜那样的细腻感，进口彩膜双层面膜结构，底层含有汽车级无铅颜料，色彩艳丽时尚，表面透明层能起到额外的防紫外线保护作用，提高彩膜户外持久固色性能；汽车贴膜的好处：安全性能，避免玻璃破碎造成二次伤害。福特全车贴膜工艺

PVC改色膜特性：完美展现车身通透质感。福特全车贴膜工艺

车身改色贴膜具有自身的特点如下：一：颜色选择更丰富，表面的光泽度选择也非常多，在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装；第二：与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好，它的优点是改色施工后是可逆的，当不喜欢这个颜色，可以把它直接撕掉，不会影响本身的车漆，这是与传统的喷漆改色相比所具有的较大优势；第三：车身改色膜材质主要是PVC柔性材料，贴到车身后，在某种程度能够阻隔紫外线、空气、酸雨等户外环境本身对车漆老化的影响，具有一定的附属价值，能够有效的延长原厂车漆的使用寿命。福特全车贴膜工艺

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