中国的姑苏（苏州）是中国眼镜的发源地，苏州生产眼镜不仅历史悠久，而且对中国的眼镜业的发展起了很大的推动作用。明代崇祯初年（公元1628年）、苏州眼镜史上出现了一位杰出的技师，名叫孙云球，字文玉，又字泗滨，原籍吴江。他从小勤奋好学，当时他看到视力不健的人很痛苦，但“单照”镜之类又使用不方便。于是他就精心研制一种可常架在眼镜上的镜片。他经过反复多次试验，利用机械原理发明创造了镜片研磨机器——牵陀车。这种牵陀车，就是所谓古典法加工的水橙，是用脚踏转动，采用矿石砂、白泥、砖灰等作研磨剂或抛光材料，把镜片磨成凸凹透镜，以适应眼屈光的需要，***终于掌握了磨片技术，用天然水晶石磨制出镜片。首先，必须选对隐形眼镜，才能保持眼睛水亮舒适。青白江区卡通眼镜批发电话
眼镜片从没有颜色变成浅灰、茶褐色，再从黑眼镜变回到普通眼镜，都是卤化银变的魔术。在变色眼镜的玻璃里，有和感光胶片的曝光成像十分相似的变化过程。卤化银见光分解，变成许许多多黑色的银微粒，均匀地分布在玻璃里，玻璃镜片因此显得暗淡，阻挡光线通行，这就是黑眼镜。但是，和感光胶片上的情况不一样，卤化银分解后生成的银原子和卤素原子，依旧紧紧地挨在一起。当回到稍暗一点的地方，在氧化铜催化剂的促进下，银和卤素重新化合，生成卤化银，玻璃镜片又变得透明起来。新都区简约眼镜批发专卖店现代的眼镜，通常在镜片中间设有鼻托（鼻梁撑），及在左右两臂搁在耳朵上的位置设有软垫。
远视眼的矫正：应配戴一幅适当焦度的凸透镜，让远处的平行光线经凸透镜适当会聚一些，再经眼睛折射后在视网膜上成一清晰像。散光眼的矫正：因散光的类型不同而异。对于单纯远视散光，应配戴适当度数和一定轴向的凸圆柱透镜；对于单纯近视散光，应配戴适当度数和一定轴向的凹圆柱透镜；对于复性散光，应配戴度数和轴向合适的凸凸（或凹凹）复合的圆柱透镜；对于混合型散光，应配戴适当度数和合适轴向的凸凹复合而成的圆柱透镜。但不论是属哪一型的散光眼，所配眼镜都应严格测定圆柱透镜的轴向，以使散光眼在需要纠正的子午面上得到有效的矫正。对于不规则散光由于在同一子午面上屈光力也不相同，不能用圆柱透镜矫正，可试用接触镜（隐形眼镜）矫正。
美国发明家本杰明·富兰克林，身患近视和远视，1784年发明了远近视两用眼镜；1825年，英国天文学家乔治·艾利发明了能矫正散光的眼镜。中国在明朝中期就出现了眼镜，明代已有西方的眼镜经过西域或南洋传入中国。明万历田艺蘅在《留青日札》卷二《叆叇》条云：“每看文章，目力昏倦，不辨细书，以此掩目，精神不散，笔画信明。中用绫绢联之，缚于脑后，人皆不识，举以问余。余曰：此叆叇也。”这时的叆叇即**初的叫法。在中国历史上随着个体手工业的发展，眼镜用料由天然水晶石发展到使用玻璃后，眼镜的使用范围则开始向民间推广和扩大，制作技术也有新的发展。患了近视的人戴了眼镜以后，近视度数一般是不会加深的，因为近视是否加重与眼镜无关。
变色眼镜许多汽车司机在开车时常常戴着一副黑眼镜。在阳光下或者积雪天驾驶汽车的时候，这副黑眼镜能保护眼睛不受强光的长时间刺激。可是，当汽车突然由明处驶向暗处的时候，戴着黑眼镜反而变成了累赘。一会儿戴，一会儿摘，实在太不方便啦。有什么好办法来解除司机的这个苦恼呢。有，戴上变色眼镜准行。在阳光下，它是一副黑墨镜，浓黑的玻璃镜片挡住耀眼的光芒。在光线柔和的房间里，它又变得和普通的眼镜一样，透明无色。变色眼镜的奥秘在玻璃里。这种特殊的玻璃叫作“光致变色”玻璃。它在制造过程中，预先掺进了对光敏感的物质，如氯化银、溴化银（统称卤化银）等，还有少量氧化铜催化剂。风镜则用在多风场合，如沙漠地区等；电气焊眼镜则用于电气焊作业时保护眼睛。武侯区创新眼镜批发量大从优
另外采用红外红光源及自动雾视装置而达到放松眼球调节的目的。青白江区卡通眼镜批发电话
继孙云球之后到了清代乾隆、嘉庆年间，苏州又出了一个制造眼镜的人才，名叫褚三山。他进一步发展了制造眼镜的技术，颇有影响。由于苏州出了孙云球、褚三山两位杰出的制造眼镜的技术人才，从而推动了当时苏州眼镜行业的形成和发展。在1735年，苏州已出现了专门生产眼镜的手工作坊。到了清康熙年间，眼镜的制作与销售已在北京、上海、苏州、天津、广州等地蓬勃发展。眼镜已成了专门的商品。行业顺起自1840年*****以后，西方的配镜技术传入中国，为眼镜行业的崛起开辟了新的道路。清朝末年，首先是英国人约翰·高德（John Goddard），在上海开设了“高德洋行”，专营机磨检光眼镜。之后其他洋人接因而来。如托极司（TobiM）开设了“明晶洋行”，英籍犹太人雷茂顿开设的“雷茂顿洋行”等。青白江区卡通眼镜批发电话
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