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压缩率和拉伸量与永九变形的关系制作O形圈所用的各种配方的橡胶，在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象，此时，压缩应力随着时间的增长而减小。使用时间越长、压缩率和拉伸量越大，则由橡胶应力松弛而产生的应力下降就越大，以致O形圈弹性不足，失去密封能力。因此，在允许的使用条件下，设法降低压缩率是可取的。增加O形圈的截面尺寸是降低压缩率简单的方法，不过这会带来结构尺寸的增加。应该注意，人们在计算压缩率时，往往忽略了O形圈在装配时受拉伸而引起的截面高度的减小。O形圈截面面积的变化是与其周长的变化成反比的。同时，由于拉力的作用，O形圈的截面形状也会发生变化，就表现为其高度的减小。此外，Kalrez6375O型圈，在表面张力作用下，O形圈的外表面变得更平了，即截面高度略有减小。这也是O形密封圈压缩应力松弛的一种表现。O形圈截面变形的程度，还取决于O形圈材质的硬度。在拉伸量相同的情况下，硬度大的O形圈，Kalrez6375，其截面高度也减小较多，从这一点看，应该按照使用条件尽量选用低硬度的材质。在液体压力和张力的作用下，橡胶材料的O形密封圈也会逐渐发生塑性变形，其截面高度会相应减小，以致失去密封能力。南京密封件价格在技术上，公司将继续加大研发投入，优化产品结构，改进产品性能，以提高产品技术含量；
国外密封剂向着耐油系统方向发展主要采用氟、氟硅、氟醚橡胶、乙丙橡胶和全氟醚橡胶。外露的系统主要采用乙丙橡胶和有机硅橡胶；动密封主要采用具有导热性能和低摩擦系数的橡胶；静密封主要采用具有在低温下有高度的灵活性和可压缩变形的橡胶。在整体油箱上主要采用含氟密封胶和聚硫D醚密封剂。在电子设备上主要采用氟硅和有机硅密封。第二次世界大战时期，美国、前苏联和德国开始合成橡胶的研究并在其后30年的冷战对抗级宇航等前列工业的发展。发动机功率加大，飞机的速度提高，系统的温度增加原用的氯丁等橡胶已无法胜任高温油介质的密封。从而促使一批耐高温、多功能、长寿命的弹性体相继诞生。1958年，美、苏等国开始了氟碳弹性体的研究，在近30年的研究路上，含氟弹性体取的了飞跃性的发展。在此期间研制出了普通氟橡胶、氟醚橡胶、全氟醚橡胶、有机硅橡胶等。
TelfonFEP外覆层的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性，同时硅橡胶或Viton橡胶制的内芯使得该密封圈在205℃的高温下仍能保持良好的弹性。Kalrez橡胶(全氟醚橡胶)、Viton橡胶和外覆FEP的Chem-Ring三种O形密封圈在压缩装置中的密封性能比较如图所示：测试结果表明，将硅橡胶或Viton橡胶的物理性能与TeflonFEP/TeflonPFA的化学性能相结合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡胶性能的同时又具有良好的耐压缩性。Chem-Ring密封圈的制造需通过严格的质量控制，通过采用一种特殊的工艺使得TeflonFEP聚合物完全包着橡胶内芯，而且保证此种O形圈具有所要求的标准公差。所用的资料表明我们对Chem-Ring产品具有良好的质量承诺，FFKM密封圈耐化学，这是建立在性能测试和严格的控制基础之上，以保证客户满意、安全地使用此产品。Chem-Ring密封圈与其它任何橡胶或纯Teflon制的O形圈相比，都具有无可比拟的密封性和长寿命，尤其应用在苛刻的介质中。我司是专业的橡胶密封件厂家,致力于橡胶密封件的技术开发和生产；
以下简要介绍氟橡胶的具体情况。(1)维通型氟橡胶的玻璃化温度，是指氟橡胶由玻璃态向高弹态转变的温度。当温度低于氟橡胶的玻璃化温度时，氟橡胶不能呈现高弹性，而表现为坚硬玻璃状物。VitonA(相当于国产氟橡胶26-41)的玻璃化温度为-20℃，VitonB(相当于国产氟橡胶246)是0℃。(2)维通型氟橡胶的脆性温度是指在一定条件下，试样在低温下受冲击产生破坏时的告温度。它是橡胶的特性温度，但不能橡胶及其制品的工作温度下限。利用脆性温度，可以比较不同橡胶材料或不同配方的低温性能的优劣。国产氟橡胶26-41的脆性温度为-32℃左右(此数据是在2mm厚的试样中得出的数据)。橡胶的脆性温度与试样的厚度关系很大，不同厚度下氟橡胶试样的脆性温度也不同。高效 顾客至上 遵信守约 持续改进；轴用密封件直销
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第二次世界大战时期，美国、前苏联和德国开始合成橡胶的研究并在其后30年的冷战对抗级宇航等前列工业的发展。发动机功率加大，飞机的速度提高，氟胶密封圈，系统的温度增加原用的氯丁等橡胶已无法胜任高温油介质的密封。从而促使一批耐高温、多功能、长寿命的弹性体相继诞生。1958年，美、苏等国开始了氟碳弹性体的研究，在近30年的研究路上，含氟弹性体取的了飞跃性的发展[7]。在此期间研制出了普通氟橡胶、氟醚橡胶、全氟醚橡胶、有机硅橡胶等。目前我国航空密封剂和橡胶的发展与国外还有一定的差距。50年代研制的部分材料任在部分飞机上使用，因此密封剂的发展应重点加强硅、氟硅、全氟醚等方面的研究。此外国内应加强功能型特种橡胶和密封剂基础研究和材料研制。当然我国经过几十年的发展，在密封材料及制品方面也取得了巨大的进步。我国自主开发研制的高性能密封材料，已在航空、航天、兵Q等多个方面的到了的应用。我国的静密封材料及制品的生产已经达到了很高的水平，为航空航天提供了技术保障，也为民用车辆提供了便利。我相信，再经过十几年的发展，我国的密封材料水平肯定会取得更加优异的成绩，甚至超过一些发达国家。惠山区密封件厂家
