塑料托盘的重量与质量的关系可以简单的想象一下，同样大小的一个东西，制作它的材料肯定是越充足，制作出来的品质越高，塑料托盘的制作也是同样的道理。同样尺寸的塑料托盘用料越多，自身就越结实，不论是使用寿命还是使用效果肯定都要比用料少的好。但是使用塑料托盘也要看情况，例如像双面塑料托盘的自重都会比川字型托盘和田字形托盘要重，但是如果没有特别的需要完全可以用后两者来代替，根据使用环境来挑选合适的样式与重量的才是正确选择在制作木托盘之前，对木材进行杀虫处理是必要的。湖南行李箱托盘加工
轮胎托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎托盘，可多层码放，不挤不压，地提高装卸和储存效率。③长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。油桶托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。滑板托盘(slipsheet):在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。上海市塑胶托盘厂商货物托盘使用时，托盘叉口要在方面设备周转搬运的地方，以配合设备使用。
建立托盘共享系统，租赁、回收托盘，促进托盘在企业间自由交换，对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说，不必再花费大量资金去购买或自制托盘，其所付的租金要远低于一次性托盘的成本，可以为企业有效节约托盘成本。例如，目前海尔集团托盘租赁价格为3元/次，而购买一只一次性软木托盘需要花费30多元，两者相差十几倍。据估计，中国建立托盘共享系统以后，整体上可以节约三分之一左右的托盘，具有巨大的经济价值。在国外一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的几十倍。目前，中国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此，中国建立托盘共享系统，必将有利于降低全社会物流成本。
托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，单局限于企业内部。(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。推动标准化托盘在物流运输链上运转流通，将带板运输落实到供应链的各个环节。
托盘的码放1.木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；2.纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合；3.密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；4.需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；5.易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构；6.金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；7.袋类货物多层交错压实码放。确保木材在使用前充分干燥，降低含水率。湿度过高的木材容易导致腐烂，并吸引害虫。湖南行李箱托盘加工
托盘有多种规格和尺寸，以适应不同货物和运输工具的需求。常见的托盘规格包括国际标准、国家标准等。湖南行李箱托盘加工
1、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。2、托盘上货架时，必须采用货架型托盘。承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。托盘承载货物的固定方式托盘承载货物的固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。托盘承载货物的防护与加固托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由木质、塑料、金属等材料制成。湖南行李箱托盘加工
