乙烯共聚物VA1803PE改性剂1803ExxelorPE1040聚合物树脂

我们的产品还有：

锦湖 ***三元乙丙胶 低度二烯：KEP-435、KEP-430H中度二烯：KEP-210、KEP-510、KEP-2320、KEP-7141、KEP-240、KEP-570P、KEP-570F、KEP-5770、KEP270、KEP-281F、KEP-2380、KEP-1030F、KEP-282F、KEP-2371、KEP-2372高度二烯：KEP-330、KEP-650L、KEP650、KEP350、KEP-2480、KEP-9590充油型：KEP-960N(F) 、KEP-980N、KEP-4640E、KEP-901、KEP-902N 二元乙丙橡胶：KEP-020P、KEP-070P、KEP-110.赞南  氢化丁腈胶 常规牌号：ZN28255、ZN35056 、ZN35058、ZN35156、ZN35158、ZN35256、ZN35258、ZN43056、ZN43058、ZN43156特殊牌号：ZN35053、ZN35153、ZN35353、ZN35355、ZN350512、ZN39057可以订制牌号 丙烯腈含量（CAN）50% 多层结构中 HDPE/尼龙的粘接性。乙烯共聚物VA1803PE改性剂1803ExxelorPE1040聚合物树脂

尼龙改性剂—应用：非增强尼龙汽车后视镜外壳、轮罩、格栅、仪表齿轮、踏板、引擎盖、连接器机械电动工具外壳、轴承电气系统插头、壳体、继电器、按钮汽车电缆紧固件、卡箍、空气管道、挡泥板、燃油管机械轮子、齿轮、辊、壳体、螺丝、锤外壳办公室座椅组件、滚轮运动鞍座、滑雪靴、轮式溜冰鞋、冲浪板附件、冰刀鞋支撑件其他紧固件、电缆扎带、铁路轨道绝缘件。增强尼龙：汽车后视镜外壳、轮罩、格栅、仪表齿轮、踏板、引擎盖、连接器机械电动工具外壳、轴承电气系统插头、壳体、继电器、按钮。共聚物VA1803非增强尼龙用1803ExxelorPO1020聚合物树脂过氧化物带来的自由基，引发马来酸酐接枝。

Exxelor™VA1801聚合物树脂牌号说明与设计•中等粘度、部分结晶的功能化乙烯共聚物•通用牌号—改变尼龙和其他热塑性工程塑料的抗冲击特性•实现聚烯烃与更多极性聚合物之间的相容性应用•主要用于在尼龙共混物中改善抗冲性能•可用于低至零下20°C的低温应用•中等至高韧性尼龙共混物•可用于填充或不加玻纤、无机填料。生产工艺•挤出、注射和吹塑成型•在尼龙基体中的剪切诱导分散主要特性•用途普遍的改性剂•良好的刚性/抗冲击性平衡•出色的热稳定性和抗氧化性•零下20°C至室温的高抗冲性

埃克森美孚公司推出的PP-g-MAH（马莱酸酐接枝聚丙烯）系列相容剂，采用马莱酸酐基团的功能化设计，明显提升了聚丙烯的极性和粘接性。*需少量添加，即可明显增强聚丙烯与无机填料（如玻璃纤维、滑石粉、云母等）、金属（如铜、铁、铝等）以及植物纤维（如木粉、秸秆等）之间的界面结合力。这种改性不仅提升了材料的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度等力学性能，还改善了耐候性。此外，在PP/PA等合金材料中使用PP-g-MAH，也能明显增强其物理机械性能。该系列产品还具有低气味、高光泽和较高硬度等优良特性。易于注射成型：高玻纤填充共混物、复杂及薄部件的加工。

玻纤填充PP的偶联机制•大多数玻纤均进行了表面处理（比如氨基硅烷）•Exxelor™聚合物树脂用作玻纤增强PP的偶联剂：•马来酸酐与表面改性剂反应，提供酰亚胺基团•玻纤与改性剂化学键合•Exxelor主链与PP基体共同结晶•允许PP基体向纤维进行转移应力，确保比较好增韧效果•Exxelor树脂的添加改善了PP复合材料的众多机械性能、热性能及加工性能：•刚性•伸长率•抗冲击强度•流动性。测试方法测试测试方法基于悬臂梁缺口冲击强度埃克森美孚测试方法TP-03-21简支梁缺口冲击强度埃克森美孚测试方法TP-03-25弯曲模量埃克森美孚测试方法TP-03-12拉伸性能（强度、伸长率）埃克森美孚测试方法TP-03-10。什么是 Exxelor™ 聚合物树脂？共聚物VA1803非增强尼龙用1803ExxelorPO1020聚合物树脂

Exxelor 树脂的主要应用有哪些？乙烯共聚物VA1803PE改性剂1803ExxelorPE1040聚合物树脂

埃克森美孚公司Exxelor聚合物树脂用于提高一系列工程热塑料和其他技术聚合物的性能。它们基于功能化的弹性和聚烯烃聚合物，通过反应挤出生产而成。与未经处理的材料相比，使用Exxelor聚合物树脂后各种性能，包括低温耐冲击性、提升填充混料的均匀性和表面特性均得到了提高。

VA1803 成分：PE-MAH

特性：聚酰胺混合物的性能增强。在室温下具有优异的缺口悬臂梁耐冲击性能。

低至 -40°C 的品质如一性和极高的缺口悬臂梁耐冲击强度。提高了柔软性。降低了湿度敏感性，提高了尺寸稳定性，从而可以生产具有不同壁厚的成型部件 。提高了新成型部件的装配性能。提高了玻纤增强合成物的耐冲击强度。

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