浙江一体式冰浆蓄冷系统

冰蓄冷和冰浆蓄冷的区别，工作原理不同：1、冰蓄冷，冰蓄冷是将制冷机组产生的冰块存储在蓄冰池中，再利用冰块释放热量来调节室内温度的方法。冰块的形成需要消耗大量的电能，但是一旦形成，冰块可以长时间保持低温，因此适合在夏季高温时段使用，可以降低电网峰值负荷。2、冰浆蓄冷，冰浆蓄冷是将水和冷媒混合制成冰浆，再将冰浆通过管路输送到蓄冷槽内，通过控制冰浆的流量来达到调节室内温度的目的。冰浆的制备相对比较简单，而且在输送的过程中又可以实现再次冷却，因此比较适合在变化较大的季节使用。冰浆蓄冷原理巧妙地利用了冰的热力学特性，实现高效节能制冷。浙江一体式冰浆蓄冷系统

冰桨蓄冷的特点:1)机组既可以制冰，又可以做为常规冷水机组使用，功能齐全;2)机组为一体化设计，结构紧凑，转运方便，可在各工况下高效运行，蓄冰槽内只有制冰介质溶液和冰浆，无任何维护量;3)制冰器设计独特，冰晶制成工艺先进，换热器内不粘附冰，实现较高的蒸发温度降低能耗，比传统的蓄冰方式节能 15%以上;4)机组体积小，可减少机房占地面积，对机房无特殊要求；5)冰浆以流体形式储存与蓄冰槽中,蓄冰槽可以为任何形式,尽可能减少机房的占地面积，节省基建费用;6)冰晶有极大的换热表面，融冰迅速，彻底，可提供更低的供水温度，与低温送风技术相结合，可进一步降低系统投资费用;7 )设备可集中或分离设计 易于实现在负荷变化时机组依然保持在较高的效率下运行。浙江一体式冰浆蓄冷系统与传统制冷方式相比，冰浆蓄冷可减少电力高峰时段的用电需求。

冰浆跨季节蓄冷涉及以下几个关键技术:1、如何高效、低成本地蓄冷：蓄冷周期内的低价电力制冷（低谷电、可再生的发电的富余电、等等）；蓄冰槽内的温度管理（水温分层、斜温层控制等等）、中短周期操作策略等。2、如何高效地用冷：蓄冰槽内的温度管理（蓄冷-放冷）；冷能品位的梯级利用（直接换热-制冷机组提冷、除湿（温湿度单独控制等）、大温差供冷等等）。3、如何构建大型人工储冷设施：结构对性能的影响（能效、储能效率、等效循环次数等）、对环境的影响等；选址、投资分析、盈利模式等等。

动态冰浆蓄冷系统的设计要点，动态冰浆蓄冷系统由双工况空调主机、制冰机、蓄冰槽、水泵,板式换热器,微冰晶处理器、管道及控制系统等组成,如图1所示:双工说空调主机，静态冰蓄冷随着管外冰层厚度增加,传导热阻也同时增加,导致主机输出温度不断降低,温度是变动的。动态冰浆蓄冷采用乙一醇载冷剂与水在板式换热器内强制对流换热,在运行中板式换热器的换热热阻不会发生变化,所以要求主机输出温度恒定,确保系统运行稳定。制冰机，制冰机是动态冰浆蓄冷系统的主要部件,制冰机的作用是制取过冷水并促使过冷水解除过冷度变成冰浆,然后通过水泵输送到蓄冰槽进行储存。冰浆蓄冷技术在工业领域，有助于提高生产效率和产品质量。

冰浆的其他潜在应用，冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外，还可用于以下方面：1用于管道和换热器清洗，传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法，但对于形状复杂的换热器，该方法很难完成去污。采用10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。2用作冷藏汽车的蓄冷剂，在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液，使车厢内保持所要求的温度，它与普通运输车辆相比，能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。3用作灭火剂，现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为30%的冰浆溶液，采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半，同时使室内温度急剧降低。与水相比，采用冰浆灭火所需的量较少。冰浆蓄冷系统具有良好的调节性能，适应不同场合的制冷需求。浙江一体式冰浆蓄冷系统

冰浆蓄冷技术的推广，有助于推动我国制冷行业的绿色发展。浙江一体式冰浆蓄冷系统

储存在蓄冷槽内的冰浆以疏松的颗粒堆积状存在，在融冰放冷时，冰、水接触比表面积极大，放冷速度成数倍提高，使得融冰单独供冷也可满足尖峰负荷需求，从而确保主机完全避开尖峰电费时段用电，实现经济效益较大化。回水与冰层之间的渗透性充分接触，确保能从蓄冰槽稳定取出的2℃的低温水，满足特殊工艺用冷（如鲜奶冷却）或温、湿度单独处理空调系统等冷源需求。蓄冰槽内不再设置制冰设备，由于制冰设备采用板式换热器和超声波促晶器等设备，并且全部置于蓄冰槽内，因此蓄冰槽内不需要布置制冰设备，槽体的几何形状设计无任何特别要求，因地制宜的灵活性较大程度上增强。制冰设备全部置于蓄冰槽外，维修保养方便简单。浙江一体式冰浆蓄冷系统