智慧照明要具备3i特征,一是用传感器感知所有物体和环境的状态实现感知化。更透彻的感知,照明环境中的监控摄像头、传感器、RFID、数据中心、数据挖掘和分析工具、移动和手持设备、电脑和多媒体终端提供各种丰富的外界数据。 [1]智慧路灯是产业专业分工的产物。LED模组,WIFI/微基站,监控,单灯控制器等...
据了解,在襄阳市中原路智慧路灯在建设过程中注重多杆合一,对各类杆件设施进行集约化设置,实现共建共享、互联互通;北街智慧灯杆采用单边照明,仿古造型,彰显古城历史文化风貌,同时加装充电桩、5G基站、公共WiFi、监控摄像头、LED显示屏等应用。 [3]据了解,智慧路灯不仅具备普通路灯的照明功能,灯杆上面还安装了5G基站、摄像头、液晶显示屏和灯箱等,集城市实时视频、信号通讯、智能充电多功能于一体。和普通的灯杆相比,5G智慧灯杆还可以安装摄像头、LED屏、WiFi、温湿度传感器、风向传感器、智能节电控制器。未来还能支持充电桩、无人机停机坪等,承载多种5G创新智慧应用功能。 [4]根据《超级智慧城市报告》显示,我国在建的智慧城市达到500个。虹口区特殊智慧路灯系统设计
平台实现了监控管理、数据统计、信息查询、参数配置和用户管理五大模块的功能:在路灯系统中可以对每个集中器及每个节点控制器进行控制。在操作界面上能实时显示所有集中器及单灯的状态,并对它们实现单点控制、组控制、广播控制等控制策略;系统提供GIS定位,对每盏路灯进行定位并在地图上显示,并在地图上对路灯进行开关灯等操作,**方便对路灯的管理;能自动检测路段是否有车经过,根据情况自动调节路灯照明亮度,可实现光照调控、经纬度(日落时间)调控,可以进行来车数量统计,节能率统计,以达到节能效果;虹口区哪里有智慧路灯系统费用根据环境光线强度、时间、人流量等因素自动调节路灯亮度,实现按需照明,节约能源。
LED智能路灯是一种采用第四代光源(LED)作为发光主体的路灯,具有发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠、光源出光率强等特性,有利于环保。根据我国路灯照明现状,小城市在晚上9点后,大中城市在凌晨2点以后,道路上行人、车辆已逐渐稀少。从这一时段直至清晨6点,在如此低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。据了解,城市公共照明在我国照明耗电中占30%的比例,约439亿kWh,以平均电价0.65元/kWh计算,一年开支285亿元。
智能家居照明系统控制方式的解决方案分为有线方式和无线方式。有线方式包括电力线载波的X-10 和CEBUS、电话线方式的HomePNA、以太网方式IEEE802.3 以及**总线方式的LONWORKS 和IEEE1394 等等。其中用电力线作为网络信息的传输介质的优点是:不需要另外布设电缆,降低施工难度;缺点是传输速率只有300Kbps,难以满足视频和音频信号的传输,保密性差,接入设备昂贵等。无线方式包括红外线方式的IrDA、无线局域网方式的IEEE802.11 系列、家庭射频技术的HomeRF、蓝牙的IEEE802.15.1、ZigBee 的IEEE802.15.4 等等。移动控制终端具备单灯控制、故障定位等功能,方便维护人员检修路灯和进行移动管理。
LED智能路灯充分考虑了城市道路照明的实际状况,采用单片机控制技术对路灯照度进行动态智能化管理,实现路灯人性化。由于LED路灯具有其它路灯所没有的瞬态响应极快的特性,电路上极易实现使用KHZ级的脉宽调制(PWM)方式对LED路灯的亮灭进行占空比调节,(例如1ms内亮0.5ms亮0.5ms灭此时其亮度为全亮时的50%)即调节了整体灯具亮度。工作于如此高的频率下不会存在频闪现象。通过对灯具设定,可在繁忙的时段使路灯保持较强的照度,在后半夜车稀人少时开始自动调光,使路灯保持较低照度的照明。还可通过内在编程器根据不同城市繁华度、照明实况、车流量情况人为强制性设定照度等级、设定强弱照度时间长度比控制,以后路灯便可按照新设定周期性地执行的程序。即实现了地方道路照明个性化。随着全球各城市发展,路灯的数量预计将会在2025年达到3.5亿盏。宝山区哪里有智慧路灯系统设计
对于推广高效、节能智能照明器具,配合照明实际情况有效进行光能利用,节约照明用电具有极其深远的意义。虹口区特殊智慧路灯系统设计
国内外情况在国外,也已意识到公共照明管理系统的诸多弊端,开始进行升级改造。在伦敦,当地**已计划投资325万英镑更换1.4万个“智能路灯”,维护人员通过Ipad即可了解路灯是否需要维修或更换,还可控制每个路灯的亮度,提高能源使用效率。截止到2019年,已知的实施案例国外的包括英国采用iPAD进行控制的威斯敏斯特街道照明系统,德国的采用手机进行路灯点亮的技术,美国的基于WIFI对路灯进行控制管理的技术。智慧路灯实施完成后不仅可对社会产生深远的影响,还能直接产生可观的经济效益:虹口区特殊智慧路灯系统设计
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