XB5306A电源管理IC现货

以常见的DC-DC转换器为例，来说明电源管理IC的工作原理。DC-DC转换器通过控制开关器件（如MOSFET）的导通和关断时间来实现电压的转换。在降压型（Buck）转换器中，当开关器件导通时，输入电源对电感充电，电流上升；当开关器件关断时，电感通过二极管向负载放电，从而在输出端得到较低的电压。通过调节开关器件的导通时间与关断时间的比例（即占空比），可以稳定地输出所需的电压。在升压型（Boost）转换器中，原理类似，但电感和二极管的连接方式不同，从而实现将输入电压升高的功能。而在电池充电器中，电源管理IC会根据电池的类型和充电阶段，精确控制充电电流和电压，以实现快速、安全且有效的充电过程。完全没凸波内置软启动功能，防止在启动时冲击电流过大引起故障。

DS6036B集成涓流、恒流、恒压锂电池充电管理系统：当电池电压小于VTRKL时，采用涓流电流充电；当电池电压大于VTRKL时，进入输入恒流充电，电池端上限充电电流8A；当电池电压接近设定的电池电压时，进入恒压充电；当电池端充电电流小于停充电流ISTOP且电池电压接近恒压电压时，停止充电。充电完成后，若电池电压低于(VTRGT–N*0.1)V，重新开启电池充电。DS6036B采用开关充电技术，充电效率上限达到96%，能缩短3/4的充电时间。支持边充边放功能，在边充边放时，输入输出均为5V。

中压降压型DC-DC恒压转换器是市场需求量的开关电源芯片，覆盖绝大部分电子设备应用需求。芯龙技术采用业界先进的制造工艺，提供输入电压从3.6V到40V，输出功率高达100W，具有高效率、高可靠性、高性价比等优势。芯龙技术提供专门用于车载供电优化的开关电源变换芯片 ；输入工作电压可到45V，兼容常规的车载蓄电池(轿车12V/卡车24V)；输出电流能力 0A~5A；系统转换效率高达94%以上；内置恒压恒流控制环路模块,可满足绝大部分车载电子产品的供电应用，例如： 车载充电器、行车记录仪、车载显示屏等。内置的同步降压变换器，允许 5V~30V 的输入和 3.3V~20V 的输出，输出效率极限 98%。

CN5815是一款固定频率电流模式PWM控制器，用于升压型高亮度LED驱动。CN5815输入电压范围为4.5V到32V，驱动外部N沟道场效应晶体管(MOSFET)，LED电流通过外部电流检测电阻设置。 CN5815内部集成有基准电压源单元，误差放大器，330KHz振荡器，斜坡补偿发生器，电流模式PWM控制单元，电感过流保护电路，LED亮度调整单元，芯片关断单元，软启动电路和栅极驱动电路等模块。 CN5815采用电流模式PWM控制，改善了瞬态响应特性，简化了频率补偿网络。内置的软启动电路有效降低了上电时的浪涌电流。 其它功能包括芯片关断功能，过压保护，LED亮度调整，内置5V电压调制器和斜坡补偿等。 CN5815采用10管脚SSOP封装。集成 i2C 功能，外部芯片可直接读取当前芯片的工作状态。XB8887A电源管理IC赛芯微代理

电池电源管理芯片，包括锂离子电池（Li-ion）、锂聚合物电池（Li-Po）以及镍氢电池（Ni-MH）等。XB5306A电源管理IC现货

DS3056B集成了过压/欠压保护、过流保护、过温保护、电池过充保护的功能。过压/欠压保护：电池充电过程中，DS3056B实时监测输入电压，并和预设的阈值电压比较。如果电压高于过压阈值或低于欠压阈值，且维持时间达到一定长度时，芯片关闭充电通路。过流保护：充电过程中，利用内部的高精度ADC，实时监测流经采样电阻的电流。当电流大于预设的过流阈值时，触发过流保护，芯片自动关闭充电通路。过温保护：电池充放电过程中，利用连接在TS管脚上的NTC，实时监测电池温度。当温度超出预设的保护门限时，首先降低功率。如果降低功率仍然无法抑制过温，则自动关闭充电通路。电池过充保护：充电过程中，实时监测电池电压。当电池电压达到充电截止电压时，自动关闭充电通路。XB5306A电源管理IC现货