润石芯片基本参数
  • 品牌
  • 宝能达
  • 型号
  • BND
  • 封装形式
  • DIP,SMD,BGA,QFP,SDIP,PQFP,PLCC,PGA,TQFP,MCM,QFP/PFP,TSOP,SOP/SOIC,CSP
  • 导电类型
  • 单极型,双极型
  • 封装外形
  • 扁平型,单列直插式,双列直插式,金属壳圆形型
  • 集成度
  • 小规模(<50),中规模(50~100),大规模(100~10000),超大规模(>10000)
  • QQ
  • 1500523910
  • 厂家
  • 润石
润石芯片企业商机

    车载T-BOX的七种工作状态(汽车电子):状态①ACCON通话:点火状态下,终端正在通话,中断数据传输,允许短信接收,GPS开启,CanBus周期发送。状态②ACCON数据:点火状态下,终端与后台定时传送数据,允许短信接收,GPS开启,CanBus周期发送(无主机不发送,接收遥控指令后会发送数据)。状态③ACCOFF通话:熄火模式,终端延续通话(禁止拨打与接听),允许短信接收,GPS关闭,CanBus周期发送。状态④ACCOFF数据:熄火模式,终端与后台定时传送数据,禁止电话拨打与接听,允许短信接收,GPS关闭,CanBus只接收数据(接收遥控指令后会发送数据)。状态⑤ACCOFF短信:熄火模式,终端关闭与后台传送数据,禁电话拨打与接听,允许短信接收,GPS关闭,CanBus只接收数据(接收遥控指令后会发送数据)。状态⑥ACCOFF休眠:熄火模式,终端休眠,禁止电话、数据、短信、GPS、CanBus功能。状态⑦ACCOFF备电:除状态6外,其余状态在主电被破坏情况下启动。用于向后台上报主电被破坏的警报数据。T-BOX对外发送canbus数据模式:①接收到远程遥控指令(偶发);②与主机交互(ACCON周期发送,ACCOFF不发送,无主机不发送)。T-BOX与后台数据连接模式:①ACCON未通话状态。②ACCOFF,终端与后台通讯正常情况下,canbus无数据后5分钟内。 激光测距仪解决方案运算放大器,数据转换器国产替换。江门电压基准源精密基准源芯片润石芯片业态现状

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    汽车电子之动力总成--电动汽车减速器:电动减速机在动力源和工作机(或执行机件)之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机是一种相对精密的机械,使用目的是降低转速,增加转矩。减速器的种类有哪些:①按齿轮形状可分为:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆锥/圆柱齿轮减速器。②按传动级数不同可分:单级减速器、多级减速器。③按传动布置形式可分:展开式、分流式、同轴式。④按传动类型可分:齿轮减速器、蜗杆减速器、行星齿轮减速器。此外,还有涡轮减速器、摆线针轮减速器、RV减速器、和谐波减速器、行星减速器等。新兴产业的迅速发展,要求市场提供结构更简单、更紧凑、更低噪、传递功率大、传动平稳的各式减速器。电动车减速器可以和差速器拼装为总成,通过控制电机输出的转矩曲线,很符合汽车的高速小转矩、低速大转矩的动力要求。加装两级变速器可以进一步提升动力。国产润石汽车电子动力总成-电机控制系统方案:运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1电平转换芯片RS0108,RS0204逻辑芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 浙江汽车电子芯片润石芯片原厂技术支持江苏润石国产芯片安防监控芯片国产替换。

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    国产汽车电子在发动机上的应用:1、电控喷油:电控喷油可以自动保证发动机持续工作在比较好状态,在保持一定功率的前提下,比较大限度地节油和减排。把在实验中采集到的发动机比较好工况数据编成程序,植入芯片中。当发动机工作时,根据各处传感器采集到的空气流量、进气温度、工作温度、排气管含氧量、发动机转速等参数,按既定程序进行运算,和程序中比较好工况参数进行比对,再调整供油量,使发动机在持续优化中运行。现今传统的机械式、机电混合式喷油系统已逐渐面临被淘汰的命运。2、电子点火:根据传感器采集来的发动机各种参数,进行运算并调整点火时间节点,实现节油减排。发动机的电控装置具有自适应控制、智能控制及自诊断功能。发动机利用汽车电子技术还可以实现废气再循环、电动油泵、怠速控制、冷却风扇、油汽蒸发、发电机控制、发动机排量、发动机增压以及系统自诊断等。江苏润石汽车电子动力总成:逻辑芯片RS1G08-Q1、RS1G125-Q1运算放大器RS721/2/4=Q1、RS8412/4-Q1、RS6332P-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。

    汽车电子技术中的车身安全系统:车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备,主要有汽车夜视、安全气囊、自适应前照灯、座椅自动调节、碰撞警示与预防、轮胎压力监测、安全带控制等。1、安全气囊:传感器感知撞车的烈度并传送信号。气体发生器根据信号指令开启点火,并向气囊充气,使气囊迅速膨胀后又立即泄气,以防对乘员产生二次伤害。2、安全带:预紧式安全带在碰撞瞬间,乘员尚未前移时它会迅速拉紧,并锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。车速急变时,能瞬即加强约束力,其可归于主动安全类。3、侧门防撞钢梁:车门被侧撞容易变形,直接伤到乘员。在汽车侧门夹层中间置放一两根坚固的钢梁,能很大程度上减轻侧门变形程度。4、夜视系统:其使用热成像摄像机或红外线大灯,在驾驶室显示屏上形成图像。5、自动感应大灯:环境光线变化时,会自动识别并调整亮度。自适应灯会在车辆转向时随之转动灯光;车速感应灯可改变光束长度/高度,或对环境光进行补偿。6、芯片防盗系统:如钥匙上加入防盗系统,后箱改为遥控无锁芯开启,更好地保护了车主财产。 电流钳表解决方案运算放大器,比较器国产替换。

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    国产电平转换芯片江苏润石RS020x系列介绍:常见接口和使用串行外设接口(SPI)--串行外设接口(SPI)可提供处理器与外设之间的同步通信。SPI是一种“控制器-外设”架构的四线制通信接口,其中三条线路由控制器(通常是处理器)驱动,一条线路由外设(通常是外设)驱动。控制器驱动的一条信号线路是CLK,这是时钟信号。对于每个时钟脉冲,控制器可向外设发送或从外设接收一个位。数据速率通常为10Mbps,但可根据需要在系统中进行扩展。SPI是全双工协议,需两条数据线路:COPI和CIPO。COPI控制器输出外设输入,由控制器驱动向外设发送数据。CIPO控制器输入外设输出,由外设驱动向控制器发送数据。线路是CS是外设选择信号,由控制器驱动为低电平以选择外设进行通信。一个系统中可能存在多个外设,这可确保与所需的外设进行通信,防止可能出现的系统级总线争用。SPI常用于:(1)控制信号。(2)传感器。(3)存储器。(4)LCD显示屏。(5)SD卡。在电压不匹配时可用电平转换器。RS020x系列是转换SPI中使用的所有四条线路的理想解决方案。RS020x系列比较可支持100Mbps。国产电平转换芯片-江苏润石RS8T245替换TI-SN74xxxx8T245;Nexperia-74AVC8T245,74AVCH8T245;ON-74LVX4245,74LVX3245。 家庭影院解决方案国产芯片替换。浙江汽车电子芯片润石芯片原厂技术支持

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    汽车产业已成为高新技术装备起来的产业。二、法规和市场推动着汽车电子信息技术的发展,能源、排放、噪声、安全法规日趋严格,客户对舒适性的要求不断提高,推动着汽车电子信息技术的发展。我国也将实施欧Ⅲ排放标准,欧洲将实施欧Ⅳ排放标准,德国已开发出百公里油耗一升的汽车。提升汽车安全性的安全带、安全气囊、ABS、ASR等都已智能化。三、汽车和发动机系统微处理器的规模越来越大。汽车微处理器越来越多,有的车型达60个,并采用LIN、CAN网络控制,汽车电子产品已占汽车总成本的1/3,软件部分占4%,这一两年预计将超过10%。IC也将不断趋于集成化,如今的一个IC可实现相当于以前多个IC的功能。为适应电子系统发展需求,汽车供电系统将从12V发展到42V。四、将普及电控电喷系统,提高动力系统效率,可以看出所有发动机已采用了电子技术,厂商也正在普及和提高:电控高压共轨柴油机正大量研究,电力电子模块混合动力驱动系统成驱动主力,氢燃料电池混合动力汽车商业化取得新进展,电控复合火花点火发动机迅速普及,高级电控均匀充气压燃发动机正加紧研究。五、线控或驱动系统迅速发展,线控转向、线控制动正加紧研究,线控将取代机械系统,汽车底盘将发生革新性变化。六、ITS正迅速兴起。江门电压基准源精密基准源芯片润石芯片业态现状

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