所述主控面板安装于所述控制箱内;所述绕线机构包括安装座以及绕线组件;所述安装座安装于所述控制箱内,且所述安装座包括底板、以及连接在所述底板两侧的支撑板和中间立板,所述支撑板紧贴所述控制箱的内壁设置;所述绕线组件包括绕线电机、绕线轴以及绕线盘;所述绕线电机与所述主控面板通信连接,所述绕线电机安装于所述中间立板,所述绕线轴的一端与所述绕线电机的输出轴机械连接,另一端穿过所述支撑板并穿出所述控制箱外;所述绕线盘安装于所述绕线轴穿出所述控制箱的一端;所述机架的一侧安装有安装板,所述储线机构安装于所述安装板上;所述储线机构包括储线组件以及配重组件;所述储线组件包括储线轮组以及动轮组;所述安装板沿所述机架的高度方向设有滑槽,所述储线轮组安装于所述安装板的外侧面并位于所述滑槽的上方,所述动轮组滑动安装于所述滑槽并位于所述安装板的外侧面;所述安装板的内侧面安装有平行设置的两第二直线导轨,所述滑槽位于两所述第二直线导轨之间;所述配重组件包括滑块、配重滑板以及配重轮;所述滑块滑动安装于两所述第二直线导轨上,所述配重滑板安装于所述滑块上,且所述配重滑板与所述动轮组连接,所述配重轮安装于所述配重滑板上。昆山建晶电子有限公司为您提供线束,期待您的光临!天津测试线束工厂
确保排针排母加工在制造或使用过程中接触端子(导体)的状态(位置),避免外力(如製造过程焊线时的拉扯;SMT过程的热变形力量。插拔时的力量,使用过程衝击或振动产生的力等)使接触端子(导体)偏离工作位置,导致连接功能丧失。测试方法:EIA-364-29测试要点:测试对像为整个连接器.测试作用点为连接器正常使用的方向(端子组装的反方向)。除非特别指定,速度为。为破坏性测试。规范要求:一般设定最小值(Min.)。定义端子保持力是为了确保端子(导体)固定在塑胶内,已组装在塑胶内的端子在製造过程中(如焊接/产品搬运过程中的拉扯/SMT过程)和使用过程中(如公母对插过程。排针排母加工受到振动和衝击)均会收到外力作用,所以端子和塑胶的保持力必须足够,不会使端子在受到意外力后产生退PIN,导致连接中断,连接功能失效。作用:排针排母在电子行业里有什么作用?广泛应用于计算机主板,可视电话,汽车电子,轨道交通,显示屏,电力仪表,电子玩具,医疗设备及光电产品等诸多领域。现在的行业里,排针排母几乎每种电子消费产品都拥有标准型接口,也有相应的卡点接口连接器。在汽车中使用这种接口的一个不可忽视的问题。由于不同产品所需要的规格并不相同,因此排针也有多种型号规格。天津测试线束工厂昆山建晶电子有限公司是一家专业提供线束的公司,有想法的可以来电!
进一步地,所述机架对应所述储线轮组的位置安装有固定架,所述固定架上滑动安装有滑架。进一步地,所述安装板上还安装有固定座,所述固定座位于所述固定架和所述储线轮组之间;且所述固定座上安装有滚轮和引线导套。进一步地,所述支撑板对应所述摆动轴的位置安装有摆动轴承,所述摆动轴穿过所述摆动轴承。进一步地,所述绕线电机的输出轴安装有联轴器,所述绕线轴的一端与所述联轴器机械连接。相较于现有技术,本发明的航空线束恒张力计长绕线装置通过设置配重组件与动轮组连接,在绕线的过程中线缆拉动动轮组向上移动时,通过控制绕线电机转动速度抵消部分配重轮的重力,使动轮组在滑槽内的位置恒定不动,从而实现恒张紧力绕线,避免航空线缆缠绕;而且无需人工操作,有效降低劳动强度,提高工作效率。附图说明附图是用来提供对本发明的进一步理解,并构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但不应构成对本发明的限制。在附图中,航空线束恒张力计长绕线装置包括机架1、主控面板、储线机构以及绕线机构;其中,储线机构安装于机架1的一侧,绕线机构安装于机架1的顶面,且绕线机构和储线机构均与主控面板通信连接。机架1的顶面安装有控制箱2。
新型元器件的应用与需求与日俱增,片式化微型化、高频化高速化、集成化、绿色化等方面的要求,也是对元件设计开发和生产技术水平、生产设备的要求。随着相关国家专项和产业政策的落实、加大资金扶持力度、鼓励国际间的合作,增强自主创新能力,电子制造设备产业发展环境将进一步趋好。线束是当今电子化、信息化时代行业中发展**快,市场需求量比较大,安装**为方便的产品之一。从普及的家用电器到通讯设备、计算机及外部设备,以及安防、太阳能、飞机、汽车和***仪器设备等均***采用线束。线束应用领域有:IT、家电、汽车、工业、通信、绿色能源、安防等行业。昆山建晶电子有限公司为您提供线束,有需要可以联系我司哦!
汽车上的电路数量与用电量***增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥更大的功能,已成为汽车制造业面临的问题。生产工艺/汽车线束编辑随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高,汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能,许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣,在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述,您只需要花几分钟阅读,就能大致了解。在汽车线束二维产品图纸出来以后,要编排线束的生产工艺,工艺是服务于生产的两者密不可分,因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。线束生产的***个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸,剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。线束,就选昆山建晶电子有限公司,让您满意,欢迎您的来电!天津测试线束工厂
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主控面板安装于控制箱2内;绕线机构安装于控制箱2内,且至少部分伸出控制箱2外。绕线机构包括安装座3、安装于安装座3的绕线组件以及摆动组件;其中,安装座3安装于控制箱2内,且安装座3呈“u”形,包括底板4、以及连接在底板4两侧的支撑板5和中间立板6,支撑板5紧贴控制箱2的内壁设置。绕线组件包括绕线电机7、绕线轴8以及绕线盘9;其中,绕线电机7与主控面板通信连接,绕线电机7通过固定支架10安装于中间立板6,且绕线电机7的输出轴安装有联轴器11。绕线轴8的一端与联轴器11机械连接,另一端穿过支撑板5并穿出控制箱2外;绕线盘9安装于绕线轴8穿出控制箱2的一端。进一步,绕线电机7的输出轴上还安装有***绕线轴承12,绕线轴8上安装有第二绕线轴承13和第三绕线轴承14。其中,***绕线轴承12固定在固定支架10上,第二绕线轴承13固定在中间立板6上,并位于联轴器11与绕线轴8的连接处;第三绕线轴承14固定在支撑板5上。此外,支撑板5和中间立板6之间还安装有支撑杆15,起到支撑中间立板6和支撑板5的作用。通过绕线电机7驱动绕线轴8旋转,从而带动绕线盘9旋转,将航空线缆a进行缠绕。摆动组件包括直线电机16、两***直线导轨17、连接板18、直线主轴19、摆动轴20以及摆动轮21。天津测试线束工厂