根据硅橡胶中苯基含量(苯基:硅原子)的不同,可将其分为低苯基、中苯基及高苯基硅橡胶。当橡胶发生结晶或接近于玻璃化转变点或者这两种情况重叠,均会导致橡胶呈现僵硬状态。引入适量的大体积的基团使聚合物链的规整性受到破坏,则可降低聚合物的结晶温度,同时由于大体积基团的引入改变了聚合物分子间的作用力,故也可以改变玻璃化温度。低苯基硅橡胶(C6H5/Si=6~11%)即由于上述原因具有优良的耐低温性能,且与所用苯基单体类型无关。硫化胶的脆性温度为-120℃,是现今低温性能比较好的橡胶。采用乙烯基硅橡胶或低苯基硅橡胶。南京高温硅橡胶胶塞
补强剂未经补强的硅橡胶硫化胶强力很低,只有0.3MPa左右,没有实际的使用价值。采用适当的补强剂可使硅橡胶硫化胶的强度达到3.9-9.8MPa,这对提高硅橡胶的性能,延长制品的使用寿命是极其重要的。硅橡胶补强填充剂的选择要考虑到硅橡胶的高温使用及用过氧化物硫化,特别是有酸碱性的物质对硅橡胶的不利影响。硅橡胶用补强填充剂按其补果的不同可分为补强性填充剂,和非补强性填充剂,前者的直径为10-50nm,比表面积为70-400m²/g,补果较好;后者为300-10000nm,比表面积在30m²/g以下,补***果较差。南京高温硅橡胶胶塞亚苯基硅橡胶和亚苯醚基硅橡胶。
硅橡胶人造血管:具有特殊的生理机能,能做到与人体“亲密无间”,人的机体也不排斥它,经过一定时间,就会与人体组织完全结合起来稳定性极为良好。硅橡胶鼓膜修补片:其片薄而柔软,光洁度和韧性都良好。是修补耳膜的理想材料,且操作简便,效果颇佳。此外还有硅橡胶人造气管、人造肺、人造骨、硅橡胶十二指肠管等,功效都十分理想。8硅橡胶的用量编辑据中国汽车工业协会统计,2012年,汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.63%和4.33%,汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的研究,增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量,可以大幅度提高汽车的安全性能
从上面三种情况看,“硅胶”这个词的概念很混乱,可是遗憾的是,到目前来说还没有国家明文规定的叫法。当我们听到“硅胶”这个词的时候一定要搞明白是二氧化硅还是含硅合成橡胶,或者说到底是无机硅胶还是有机硅胶。说到这里有必要提一下和“硅胶”叫法有关的几个词:硅橡胶,矽胶,矽利康。硅橡胶和硅胶的关系上面已经说过了,硅胶区别而又包含硅橡胶,硅橡胶是“硅胶”里面的有机“硅胶”。“矽胶”是港台的叫法,在大陆叫“硅胶”,那么按照大陆“硅胶”的混乱叫法,矽胶也是一个混乱的名词。矽利康是silicone的音译,我们通常说他就是“硅胶”。硅橡胶和其它高分子材料相比,具有良好的透气性,室温下对氮气。
粒径大小和粒径分布由于生成条件、粒子增长的情况存在差别,故白炭黑的粒子直径并不均一,平常所说的粒子直径,只具有统计平均的意义。b、比表面积的测定比表面积是反映粉料物质的外表面积大小的指标,对于一种多孔隙性的粉料物质来说,其比表面积为孔隙内的表面积和外表面积之和。一般来说,粉料物质的粒径与其比表面积呈反比关系,所以比表积的测定可定性地反映粉体的粒径大小。由于电子显微镜并非所有工业单位都能具备,粉体的粒径就无法获得,因而比表面积的测定就具有重要的实际应用价值。硅橡胶是这样用于电力电缆附件的。南京高温硅橡胶胶塞
硅橡胶的结构特点和优良性能、硅橡胶配方设计。南京高温硅橡胶胶塞
硅橡胶仍能保持一定的柔韧性、回弹性和表面硬度,且力学性能无明显变化。(2)低温性能硅橡胶的玻璃化温度一般为-70~-50℃,特殊配方可达-100℃,表明其低温性能优异。这对航空、宇航工业的意义重大。(3)耐候性硅橡胶中Si-O-Si键对氧、臭氧及紫外线等十分稳定,在不加任何添加剂的情况下,就具有优良的耐候性。(4)电气性能。硅橡胶具有优异的绝缘性能,耐电晕性和耐电弧性也非常好。(5)物理机械性能。硅橡胶常温下的物理机械性能比通用橡胶差,但在150℃的高温和-50℃的低温下,其物理机械性能优于通用橡胶。(6)耐油及化学试剂性。普通硅橡胶具有中等的耐油、耐溶剂性能。南京高温硅橡胶胶塞
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