木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，后面进行精整、防滑处理和封蜡处理。木托盘是现在使用较广的托盘。木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸它的寿数，木托盘的功能也很强大，可以用来存放东西，分割空间，也可以用来纯粹装饰。由于其便捷性和用途普遍，越来越多的人喜欢使用木托盘。欢迎咨询产品使用托盘问题。嘉兴空运托盘包装
在物流系统中，托盘规格要与卡车、铁路货车、仓储货架与叉车货叉相协调，主要目的是以能顺利装入运载设备并且有较高的容积利用率。因此，卡车车厢、铁路货车车厢、集装箱等内宽是确定托盘集装单元尺寸的重要约束条件，由于集装箱标准已经得到国际性的认可，因此托盘货物单元的尺寸一般都以集装箱规格为依据来确定。根据这一原则，结合国际海运集装箱的标准规格，标准集装箱内宽2340mm，内宽减去60mm作业空间，还有2280mm,分解为两种形式货物单元1240+1040mm和1140+1140mm，分解出两种形式的托盘单元的尺寸规格，即：正方形1100mm*1100mm和长方形1200mm*1000mm，目前中国托盘尺寸规格标准即上述确定的上述两种规格所确定，其中优先推荐了1200mmX1000mm尺寸规格。嘉兴空运托盘包装每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。
一、承载面积。依据货物种类、木制托盘所述货物的品质和木制托盘的规格，有效明确木制托盘上货物的堆积方法。木托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。二、防护与加固。木托盘承载货物防护与加固。木托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。三、木托盘与叉车、货架等配合使用的注意事项。（1）液压机货车和电动叉车应用木制托盘时，叉头中间的间距应尽量扩宽至木制托盘叉通道的边缘，叉通道的深度应超过全部木制托盘深度的2/3。（2）液压车辆和叉车在使用木栈板的过程中，应保持匀速前进、后退和上下移动，避免因突然刹车和急转弯造成木栈板损坏和货物倒塌。（3）当木托盘装载在货架上时，木托盘应保持稳定地放置在货架横梁上，木托盘的长度应比货架横梁的外径大50毫米以上。
托盘可以使用的防霉手段有(1)热处理。热处理通常可以杀死木材中的昆虫或昆虫幼体。因此理论上其也可以杀死霉菌，但是热处理的原理是将木材中的水分提炼到木材表面，而这又会给霉菌的生长创造环境，因而制造商建议在热处理的Z后环节加设一个干燥流程，然而这无疑又增加了木托盘的制造成本，因而也造成许多制造商的犹豫不决。(2)空气干燥或窑干。窑干价格昂贵，并且容易导致木材出现裂纹。空气干燥成本稍低，但是会耗费比较长的时间。合适的托盘可以与集装箱配合。
相对于一般材质制作而成的木托盘，实木木托盘因采用实木精制而成，因而质量更加的坚固，具有更加强大的承重能力。一般用于制作实木木托盘 的木材主要有松木和杨木以及硬杂木等木材，这些木材的材质都比较坚固，且不会容易变形，使用这些木材制成的托盘主要有松木托盘和杨木托盘以及硬杂木托盘。这些实木木托盘 因其制作材料的材质本身就很坚固，因而在被制作成木板进行托盘的拼接时，会使得拼接出的整个木板保持非常厚实的特质，能够进行更大重量的载货作业。严禁将货物从高处抛掷在托盘内。嘉兴空运托盘包装
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1. ISO认证：欧标托盘是获得ISO认证的六种托盘之一。UIC 435-2规格为800×1200mm、四叉孔、欧洲木质平托盘的质量标准UIC 435-4欧洲平托盘和欧洲Y型箱式托盘的修理质量标准承载能力欧标托盘是根据以下货物堆放或所使用之叉车设计的：1000kg 无规则摆放于托盘上的普通货物。1500kg 规则平整摆放于整张托盘上的货物。2000kg 紧凑、规则摆放于整张托盘上的货物。当托盘放在平整、刚性的水平面上，且货物平整均匀摆放在整个托盘面时，多个载荷托盘相互堆垛，比较低层的托盘必须能承受额外4000kg（共6000kg）的最大载荷。嘉兴空运托盘包装
