上海船舶行业扭矩倍增器参考价

日常作业中，在装配和拆卸大规格螺栓和螺母时，我们有时会遇到动力工具由于条件限制无法施展的状况，这时扭矩倍增器就成为了解决问题较好的选择。扭矩倍增器具有方便携带、操作简便、场景适应性强等特点。扭矩倍增器可使用扭矩扳手或棘轮扳手在输入方孔输入扭矩，经过扭矩倍增器放大扭矩，在输出方头输出高倍扭矩。BACO扭矩倍增器采用正反转结构，方便实用。机身采用铬钼合金钢材质，结实耐用。机身表面镀铬，耐蚀防锈。BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm两款产品的基础上新增加了3000Nm和4500Nm两款大扭矩的新产品，扭矩倍增比较大26:1。采用高效行星变速机构作为主传动。上海船舶行业扭矩倍增器参考价

工具是人作为生产资料用来改造自然的器具！要解决前面提到的问题首先我们应该充分了解螺栓的各种特性(内因)，所在环境等(外因)。螺栓的各种特性需要向螺栓生产厂家技术人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2国际标准。根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧力矩以N.m(牛顿.米)为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),数据为根据德国DIN267标准质量级别测定所得。上海船舶行业扭矩倍增器参考价尽量保持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。

为什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延长杆会造成危险，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125来减少延长杆长度及使用者的出力。2、操作空间的限制——使用较长的延长杆在有些工作场合，因为空间上的限制，可能不适于延长杆使用。3、精确——使用扭矩倍增器操作会比较顺畅、平衡并且可获得更精确的扭矩。在螺栓锁紧的过程中可减少体力的支出。扭矩倍增器{又称扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器扭力倍增器力矩放大仪增力器}，是一种可以为操作者提高扭矩的装置

扭矩倍增器的原理是什么:简单一点就是杠杆原理，将扭距及效果放大。扭力倍增器一般是用在需要较大扭矩的螺母紧固上。是有尺寸和输入输出比例的。比方输出比是1：20，就是说输入扭矩1n.m，输出的扭矩（实际施加在螺母的扭矩）就是20n.m。一般是要和扭力扳手配套使用的比且扭矩超过1000n.m的。力矩倍增器（又称扭力倍增器），是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。确认扭矩倍增器不会过负荷,而且可满足使用扭矩扳手拆卸每一个螺栓。

选择方法：第一步：选择合适倍率比的倍增器，如果你选择是25：1的话。第二步：8000n.m是输出的扭矩，要算出输入的扭矩=8000n.m/25=320n.m。第三步：选择一把大于320n.m的扭矩扳手就可以了。扭力倍增器操作方法及注意事项：1、操作扭矩倍增器需要以下装备：a、动力装置或高级的冲击式套筒b、反作用力c、“TYD”牌扭矩扳手2、扭力倍增器的操作注意事项：a、当手动操作扭矩扳手时，反作用力臂旋转放置于输出操作的相反方向，并且找一个允许安置坚固的直角平面处来锁紧螺栓，当标准的反作用力臂不适合现有工作环境时，请根据实际工况特殊定货。多种的放大比及输出驱动方头供选择。上海船舶行业扭矩倍增器参考价

较小的尺寸适合使用在工作环境交叉或管类凸缘。上海船舶行业扭矩倍增器参考价

在保养上也有很多经验值得我们注意，每年定期更换倍增器内部润滑油是必须的，不要使倍增器外观受损，因为这有可能破坏反回弹安全装置。反回弹安全装置的优点是很明显的，如果发生意外的松脱，扭矩输入装置不会突然向操作方向回弹，能够保证操作者的安全；如果没有反回弹安全装置，往往需要确认扭矩装置360度的回旋中没有任何障碍物，因为障碍物会造成倍增器无法使用。从这些部件上可以看出，掌握了扭力倍增器的操作方法，就不会发生失误导致内部齿轮爆裂的问题了。上海船舶行业扭矩倍增器参考价