硬质合金和粉末冶金硬度显微硬度计厂家推荐

显微硬度计的正确使用：显微硬度计是近年来常用测量硬度的设备。测量硬度是通过升降显微硬度计的调焦机构、测量显微镜、加荷机构，正确选择负荷、加荷速度进行全自动加卸试验力及正确控制试验力保持时间，通过显微硬度计光学放大，测出在一定试验力下金刚石角锥体压头压入被测物后所残留压痕的对角线长度，来求出被测物硬度值。由于显微硬度试验往往是对很小的试样(如针尖)，或试样上很小的特定部位(如金相组织)进行硬度测定，而这些情况难以用人眼来进行观察和判定，而且显微硬度试验后所得压痕非常小，这也是难以人眼来寻找，更不用说进行压痕对角线长度的测量，所以非得用显微镜才能进行工作。正确使用显微硬度计，除了正确选择负荷、加荷速度、保荷时间外，测量显微镜使用的正确与否是十分重要的。显微硬度计中所有高倍测量显微镜的景深都是非常小的。硬质合金和粉末冶金硬度显微硬度计厂家推荐

显微硬度计对形状复杂的试件要采用相应形状的垫块，固定后方可测试。对圆试件一般要放在V形槽中测试。加载前要检查加载手柄是否放在卸载位，加载时动作要轻稳，不要用力太猛。加载完毕加载手柄应放在卸载位置，以免仪器长期处于负荷状态，发生塑性变形，影响测量度。载荷和压痕之间不适用几何相似性定理，通常认为微硬度值随着试验负荷的减少而增加，而在贵金属材料中则相反，即硬度值随着负荷在较小负荷下的减少而减少。航空用贵金属材料大部分是细丝和薄片，对于这些材料的硬度试验，只能选择显微镜图，但由于影响比氏硬度计测试值的因素很多，单位之间的测试结果往往很难匹配。这项工作进行了负荷、负荷保持时间、负荷速度、压痕间距、样品表面质量等测试，影响微硬度测试值的主要因素包括试验负荷、样品表面质量和测量偏差等。南京汽车零部件显微硬度计标尺有哪些显微硬度计可在极小范围内进行多点测试。

防止细腻灰尘，显微硬度计使用完毕应将工作面擦干净，较好再罩上防尘套；定期清洁仪器导轨、镜头等，防止细腻灰尘。避免油污，影像测量仪的导轨、镜头、光栅尺和平面玻璃等都不能沾染油污，否则会影响仪器的正常使用。日常使用不要用不干净的手直接触摸仪器，建议带上棉质手套。日常清洁工作台玻璃及油漆表面脏了，可以用无水酒精擦干净，绝不能用有机溶剂擦拭油漆表面，否则会使油漆表面失去光泽。定期上润滑油仪器的传动机构及运动导轨应定期上润滑油，使机构运动顺畅，保持仪器良好的使用状态。请勿自行拆卸仪器的精密部件，如影像系统、工作台、光学尺以及Z轴传动机构等，均需专业技术人员精密调校。

显微硬度计的操作方法：本次测量完成后，才能进行下一次试验。如果本次测量结果不满意，可重复进行测量或按[SPECI]、[RESET]复位键重新进行试验。( 此时测微目镜刻线需重新对零 )当LCD屏显示测量次数N≥1时，可按[SPECI]、[PRI]打印键，测试结果从打印机(24)中打印输出。初次试验结果(N=O)不予打印。当在目镜中观察到压痕太小或太大影响测量时，需重新选择试验力，转动试验力变换手轮，使试验力符合要求，这时应按下[SPECI]和[RESET]键，LCD屏就显示所选试验力。此时，测微目镜刻线应重新对零。显微硬度计可0-100%无级调节的照明系统，减轻了操作人员的视觉疲劳。

显微硬度计试验的特点：显微硬度与材料的屈服极限有一定的关系；对于各种多晶体的塑性材料可以近似的以一定的比例关系，即q=≤0.3HV来确定，换句话说，材料的硬度值大约为其屈服极限的三倍。但对于单晶体材料，这一关系则不存在，硬度值与屈服极限之间的比例，与材料的性质有关。它不是常数。如氯化钾结晶的硬度值为10，而其屈服极限则为0.06×9.807N/mm2，氯化钠晶体硬度值为20，而屈服极限为0.16×9.807N/mm2；氟化钠晶体的硬度值为65.其屈服极限值为0.35kgf/mm2（2），可见材料不同，其比例关系也是不同的。显微硬度计同时自动控制的照明系统还可完成自动关闭与启动。南京汽车零部件显微硬度计标尺有哪些

显微硬度计使用时候注意这几点：换好后，要用一定硬度的钢样测试几次，直到连续两次所得硬度值相同为止。硬质合金和粉末冶金硬度显微硬度计厂家推荐

显微硬度计的操作方法：根据试验要求在操作面板上键入试验力延时保荷时间，每键入一次变化为五秒，[十]为加，[－]为减。按下操作面板(6)上的[START]键，此时加试验力，[LOADING] LED指示灯亮。试验力保持阶段时，延时[DWELL]LED亮，此时LCD屏上T按所选择时间倒计数，延时时间到，试验力卸除，卸试验力(UNLOADING)LED亮。在LED未灭前，不要转动压头测量转换手柄，否则会影响压痕测量精度，甚至损坏仪器。将转换手柄顺时针转动，使40X物镜处于主体前方。这时就可在测微目镜中测量对角线长度。硬质合金和粉末冶金硬度显微硬度计厂家推荐