青浦区质量减压阀设计

（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。青浦区质量减压阀设计

鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。1、关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；减压阀2、将调节螺钉按逆时针旋转至**上位置（相对比较低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；青浦区质量减压阀设计流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。

标准十 先导波纹管式减压阀，适用于低压、中小口径的蒸汽、空气等介质；标准十一 先导薄膜式减压阀，适用于低压、中压、中小口径的蒸汽或水等介质；标准十二 减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%～105%，如超过该范围，减压前期的性能会受影响；标准十三 通常减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍；标准十四 减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧；标准十五 在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀；

每一台合格的减压阀阀体均经受了超过60分钟的1.5倍强压实验，彻底杜绝阀体缺陷，即使历经十余年的连续运行也不会出现破裂漏水等故障。 出口压力内锁定装置是为防止反馈系统遭受意外损坏后，在主活塞下方失压时，保持出口压力P2值安全的刚性保护装置。作用式减压阀**简单的减压阀，直接作用式减压阀，带有平膜片或波纹管。因为它是**结构，因此无需在下游安装外部传感线。它是三种减压阀中体积**小、使用**经济的一种，专为中低流量设计。直接作用式减压阀的精确度通常为下游设定点的+/-10%。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

组合式减压阀组合式减压阀是专为复杂工况下运行的供水系统量身设计的减压设备，由出口压力锁定系统，反馈统，和主阀阀体组成。组合式减压阀与常规减压阀的区别在于：1、反馈系统互为备用可供不停机检修；2、反冲排污系统可适用更多不佳水质；3、出口压力锁定系统可以锁定出口压力上限；4、减压比比较大值可达到12:1，比较高应用水头320米（井冈冲水电站）5、比较大过流量超过5000m³/h，比较大应用单机800MW（向家坝水电站）外形结构：1–安全拉杆2–安全锁定螺母3–调节扳杆慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；青浦区质量减压阀设计

它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。青浦区质量减压阀设计

故障分析：1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力2．主阀芯在全开位置时卡排除方法：1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱2．修理、更换零件。检查油质这是一个典型的水电站技术供水系统。经过组合式减压阀减压后的流体通过滤水器过滤后，再通过水力控制阀进入各个用水点。如果管道超压，泄压阀会充分打开并及时泄压。1、组合式减压阀在确保机组用水量的前提下，为阀后用水点提供稳定可靠的低压冷却水。其减压比比较大可达12:1。组合式减压阀上装备的反冲排污系统可以适用较差介质，安全锁定系统则可以确保在系统遭受严重损坏时出口端压力仍保持低压。青浦区质量减压阀设计

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