当出现油积水时,介电常数变化相当大,电容值的变化很容易检测出来。电容传感器输出量的大小反映了被测介质含水量的多少,因此通过对该电容量的测量就实现了油混水中含水量的测定。把电容量的变化转变为电压、电流或频率等信号,经出线座(13)传输给监测仪表,则可完成含水量的指示和报警。
本实用新型的优点是结构简单,性能稳定,动态响应好,灵敏度高和分辨力强的优点。 压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。惠阳区**油混水推荐企业
具有安装方式灵活,不局限于安装在油箱的底部;能探测多种形式的油中混水状态,使得监测更***;能够测出微量含水状态,测量精度高,反应灵敏;能够输出模拟电信号,定量判断油中含水量。(1)故障现象
起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。
(2)故障原因
发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
惠阳区**油混水推荐企业我们也为调速器生产厂家提供以压力变送控制器为基础的多种系统压力监测解决方案。
压力变送控制器成功应用于调速器系统,完善系统的自我保护功能,并促进对原有调速器油压装置自动控制系统的改造,提高了水电站的自动化程度、及经济效益。
此外, 压力变送控制器也可应用到其他设备及辅机系统中, 如: 技术供水管路控制、空气压缩系统及进水主阀控制等系统,帮助解决了原有控制系统的主要弊病,具有良好的行业适用性。
五、 接线:
监测仪背面接线端子图
a) 监测仪表背面端子:
仪表背面端子1、2接电源AC/DC220v。
端子3、4接J3常开接点输出,端子5、6接J2常开接点输出,端子7、8接J1常开接点输出,端子12、13接4-20mA输出(其中,12接负、13接正)。端子14、15接RS485输出(其中14接A、15接B)。
六、注意事项与维护:
注意事项:要确保传感器的感体始终浸入油中,且感体底部距油箱体3cm以上
上,切勿触碰箱体,否则测油通道不通。若被测介质中有杂质,长期运行可能会吸附到传感器上,建议定期擦洗传感器体。时间视介质粘污程度而定,轻者一年一次,重者半年一次。
通过模拟量的输出,实现与微机设备的对外联系。
一:油混水信号器是什么?
油混水信号器是检测、显示为一体,用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时,提醒值班人员及时检查系统,确保发电机组安全运行。
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化,传感器输出相应电信号。
传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。
监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。
关键时刻易失效,起不到备用作用,造成油压不正常,使调速器无法监测到油压;惠阳区**油混水推荐企业
其自动控制系统设计简单,保护也不***,给机组运行带来很多不安全因素。惠阳区**油混水推荐企业
在水电厂、火电厂及大型泵站油系统的漏油箱、回油箱及有油水热交换的油槽中,如果混入水,就会造成许多危害,主要危害有:①水与油起反应,形成酸、胶质和油泥。②降低润滑性,加速高应力部件的磨损。③造成控制阀的粘结或其他低压部位产生气蚀损害;④腐蚀、锈蚀金属。因此必须要加强对油中水含量的监测,使用户可以及时对油进行检测和处理,确保系统正常运行。OMS双接点油混水变送器采用**电路设计测量油中的含水量,可提供多个报警点输出,多个报警点设定连续可调,还可根据需要提供4-20mA输出或1-5V输出,是一款性能极高的油混水控制器。OMS双接点油混水变送器可广泛应用于石油、化工、电力、水处理、冶金、造纸、船舶和锅炉等各行各业的液位测量。惠阳区**油混水推荐企业
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