贵州常规机动车检测智能系统

机动车检验机构仪器设备的技术性能要求：汽车加载制动检验台1应能检测参数：轮制动力(N),行车制动空载制动率、行车制动空载制动不平衡率、行车制动加载轴制动率、行车制动加载轴制动不平率、驻车制动率（%）;2.检测数据的有效位为：轮制动力为整数;制动率和制动不平衡率为小数点后保留1位；a)检测原始制动力值时，汽车保留到10N；b)其他检测结果小数点后保留1位；3.具有加载检测功能，其技术性能及安装要求应符合GB38900的规定；4主要计量性能应满足JJG1160的要求；5产品标准依据GB/T13564的规定广州维柯咨询GB∕T 35347-2017 机动车安全技术检测站。贵州常规机动车检测智能系统

广州维柯信息技术有限公司的汽车通用转速仪1.应能实时为测功机的控制/显示单元提供发动机转速信号；2.测量准确度要求为±1%；3.必须具有安装方便、不受车辆振动干扰等影响的特点。汽车排气流量分析仪1.气体流量分析仪由测量室、流量计、氧传感器、鼓风机、温度和压力传感器等组成；2.对氧传感器的要求：O2浓度测量范围：0-25%；测量不确定度：0.1%；重复性：0.1%；噪声干扰0.1%；响应时间：0-90%的相应时间小于4s；90%-10%相应时间小于5s；贵州常规机动车检测智能系统设备制造标准：《JT∕T633-2005汽车悬架转向系间隙检查仪》。

路试制动检验区，路试车道应设置在机动车检验机构检测场所内，不得在室内、楼顶、地下室、站外或车辆检测站大门外等区域设置路试车道，路试车道应为平直、清洁的水泥或沥青路面，并设有规范的交通标志标线，路面附着系数不小于0.7。路试车道应有相应的助跑道路，跑到长度和宽度应符合表6规定，纵向任意50m长度范围内坡度不大于1%，横向坡度不大于3%。路试车道两侧和终点应设有隔离装置、警示标志和安全防护设施。承检车型长度b车道边线宽度车道标识线宽度a1大型车检验机构≥100≥6.03.02小型车检验机构≥80≥6.0

驻车坡道车辆驻车制动性能检验应配置驻车坡道或驻车性能测试仪。驻车坡道可使用固定式和移动式。驻车坡道坡度应15%、20%各一条，坡道路面附着系数不小于0.7。驻车坡道应设置中心线、车道线，驻车坡道两侧和后方应有安全防护设施和标识。驻车性能测试仪应符合检验项目规定的技术要求。机动车检验驻车坡道尺寸:承检车型坡道有效长度坡面宽度,1:大型车检验机构≥16.0≥4,2:小型车检验机构≥8.0≥4,停车区域:检验场所分别设置车辆待检停车区域、已检车辆停车区域。广州维柯内云端机动车检验智能终端（PDA）：外检拍照。

机动车检验机构仪器设备的技术性能要求：机动车前照灯检测仪，1.应能检测参数：前照灯远光发光强度（cd）；2.检测数据的有效位数为:发光强度为100的倍数；3.安装要求：前照灯检测仪应放置在水平轨道上，轨道水平度不大于3mm/m；轨道与引车线应成垂直，角度在90°±10’内；4.主要计量性能应满足JJG745的要求1.应能检测参数：轮（轴）重（kg);2.检测数据的有效位为：整数；3.额定承载质量应满足被检车辆的比较大轴荷要求；4.安装要求：称重台上表面与地平面的高差不得超过±5mm;5.主要计量性能应满足JJG1014的要求.设备设施（含站内辅助设施，外检设备，检测线上设备）。贵州常规机动车检测智能系统

设备制造标准：《JT∕T508-2015机动车前照灯检测仪》。贵州常规机动车检测智能系统

底盘检验区，车辆底盘部件检查应使用地沟或者举升装置。地沟长度、宽度应与承检车型相适应，地沟边缘应设置防止车辆跌入地沟的安全防护装置，人员应从侧面进出地沟。地沟内应配备标识地沟区域大小的固定照明装置，应配备准确观察部件8的移动照明装置（手电筒或低压工作灯）。前、中、后三部位应有送风的通风设施。承检车型地沟长度地沟宽度地沟高度1大型车检验机构≥10.00.71.4-1.62小型车检验机构≥6.00.71.4-1.6，使用举升装置应符合相关法规和标准要求，举升设备应有安全标识。贵州常规机动车检测智能系统

广州维柯信息技术有限公司成立于2006-04-11，同时启动了以新成,浙大鸣泉,广州维柯为主的机动车检测行业产品，高低阻（CAF/TCT），实验室LIMS系统，医疗废液在线监测产业布局。旗下新成,浙大鸣泉,广州维柯在机械及行业设备行业拥有一定的地位，品牌价值持续增长，有望成为行业中的佼佼者。随着我们的业务不断扩展，从机动车检测行业产品，高低阻（CAF/TCT），实验室LIMS系统，医疗废液在线监测等到众多其他领域，已经逐步成长为一个独特，且具有活力与创新的企业。公司坐落于 广州市天河区燕岭路89号燕侨大厦17层1709号，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。