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c.若经过以上检查正常 , 但是燃油泵仍然不转动, 则可能是燃油泵开关的问题 。在 L 型电子控制燃油喷射系统中,燃油泵开关位于空气流量计内 ,电动燃油泵除了受点火开关的控制外, 还受空气流量计的控制 ,只有在发动机启动和空气流量计内有空气流动时 ,电动燃油泵才能工作 。因此 ,检查 L 型电子控制燃油喷射系统的燃油泵时, 应当按下控制电路中的燃油泵检查开关 。 [2]2、燃油泵能转动但不出油燃油泵能够转动但是不出油的主要原因有:a.燃油泵的进油滤网堵塞。从油箱中取出燃油泵检查,看见燃油泵的 3 道滤网几乎被黑色粉末状杂质堵死 。将它放在汽油中清洗干净, 然后用压缩空气吹净滤网和油道后 ,故障排除。对新更换的燃油泵，也不得进行干试。江苏比较好的挖机燃油泵维保

如果泵油量达不到标准 , 其原因可能是电动燃油泵磨损, 或者汽油滤清器堵塞。再将汽油滤清器进油口拆开 , 接入油压表 , 重新测量泵油量, 若泵油量仍然达不到标准 , 说明电动燃油泵严重磨损或者零件损坏 ;若泵油量达到标准,应当检查汽油滤清器。 [2]（3）通过直觉判断电动燃油泵是否运转打开点火开关 ,用启动机带动发动机运转, 然后在燃油箱加油口处仔细查听 ,如果能听到燃油泵转动的嗡嗡声, 同时用手指触摸燃油滤清器的进油软管,可以感觉到燃油输送的脉冲压力, 说明燃油泵运转正常江苏比较好的挖机燃油泵维保燃油泵的工作状态直接影响发动机的性能和燃油经济性。

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。 [1]电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏” 。电动燃油泵在供油系统中有两种布置方式 ,一是外装式 ,即燃油泵串联在油箱外的输油管路中 ;二是内装式, 即燃油泵安装在燃油箱内, 浸没在汽油中,这样燃油泵容易散热 , 工作噪声小, 使用寿命长 ,因此应用比较***。 [2]电动燃油泵由泵体、直流电机和壳体三部分组成。它的基本工作原理是直流电机通电后带动泵壳体内的转子进行高速旋转，转子轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合，使得当转子旋转的时候通过转子轴带动叶轮一起同向旋转，叶轮高速旋转过程中在进油口部分造成真空低压，进而将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入，吸入的燃油经燃油泵叶轮加压后进入泵壳内部再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油。直流电机的结构包括固定在泵壳壳体内壁上的永磁铁、通电后能够产生磁力矩的转子和安装在泵壳上端的石墨碳刷组件。但如果发动机汽化器慢车活门关闭，或在汽化器和泵之间的燃油存在压力，则该泵将处于低速脉动状态。

结构形式高压燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。高压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站 泵中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品。 高压燃油泵不适用输送高度挥发或闪点低的液体，如氨、苯等。电机通常安装在与燃油箱较低位置相对应的翼梁上，而泵体则浸没在油箱底部的燃油中。锡山区特殊挖机燃油泵24小时服务

如果泵工作时燃油压力出现异常，应首先检查压力调节装置，并通过调节螺钉用试验的方法进行压力修正。江苏比较好的挖机燃油泵维保

（2）对于内装式电动燃油泵 , 禁止在油箱缺油的情况下强行启动发动机。从油箱中取出燃油泵做试验,每次通电的时间不能超过 6s,因为无汽油冷却的时间过长 ,容易导致燃油泵电机绕组烧坏。 [2]（3）由于电动燃油泵是整体封装式, 属于不可修复零件, 一旦出现损坏, 应当更换相同型号的燃油泵。如果更换的燃油泵的型号不同, 可能因为泵油压力达不到原本的要求而导致性能失常。 [2]（1）电动燃油泵供油压力的检查燃油系统的供油压力是电动燃油泵工作性能的综合体现 。电动燃油泵输送到油管的燃油压力标准一般是250～ 300 kPa 。检查步骤如下 :江苏比较好的挖机燃油泵维保

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