结构特点1. 一级密封:一级密封通常采用单端面密封结构,即只有一个密封面与轴或轴套接触,形成密封副。这种结构简单紧凑,安装和维护相对方便。2. 二级密封:二级密封则采用双端面密封结构,具有两个相对单独的密封面。这种结构更加复杂,但提供了更高的密封可靠性和安全性。使用干气密封设计,允许较大轴向窜量通常为± 2.5mm。允许较大径向跳动通常为± 0.6mm。能在全压下启 /停, 同时要保证干净、干燥,在一定温度、一定的压力下不碳化、不聚合的气体作为干气密封的工作气源。必需始终保证干气密封各个密封端面上、下游压差为正压差。单向旋转槽型不可反向旋转。开车时,先投后置隔离气,再投轴承润滑油。停车时,反之。在应急情况下,干气密封可快速恢复正常工作状态,为企业提供可靠保障。河南集装式干气密封结构
在某些特殊工况下,如不允许工艺介质泄漏到大气中,同时也不允许阻封气进入工艺介质,我们可以考虑在串联式干气密封的两级之间增加迷宫密封。这种设计对于易燃、易爆或危险性大的介质气体,如H2压缩机、H2S含量较高的天然气压缩机、乙烯和丙烯压缩机等,可以实现完全无外漏的密封效果。在这种结构中,主密封气除了使用工艺气本身外,还需引入另一路氮气作为第二级密封的使用气体。一级密封泄漏的工艺气体将被氮气完全引入火炬进行燃烧处理,而二级密封漏入大气的则是氮气。这样一来,在主密封失效时,第二级密封能够发挥辅助安全作用。甘肃原装干气密封制造商干式自润滑特性使得这种类型的机械 seal 减少了润滑剂需求,从而简化了维护流程。
干气体密封在转子上的配置与运行要求:由于结构上的要求,气体密封承担着两方面的任务:一是要防止转动期间主环与配对环接触,避免摩擦生热;同时当轴不转动时,密封应为零泄漏量。因此,首先主环与配对环要精加工、精安装,保持该接触面在光带上所测平面度要求。图6表示典型的安装在压缩机出口端的干气体密封。这个密封是以固定的主环面安装在轴端上可以移动的夹持环里的简单装置。转动配对环利用台阶和O形环辅助密封与安装在轴上的夹持箍相连。这种固定压缩机密封主要工作面的方法是相当常见的。
干气密封失效的原因主要包括:超过80%的密封失效案例归因于密封污染,这可能涉及带液、杂质或带油等问题。安装过程中的不当操作,例如密封组件未正确安装、锁紧螺母未锁紧或进出管线接口未彻底清理,都可能对密封环体或端面造成不良影响。操作层面的问题同样不容忽视,它们包括长时间的低速盘车暖机、频繁的开机与停机、离心压缩机的反转以及密封排气背压过高等。在选择适合的密封方案时,应根据具体的工况要求、设备性能和成本预算等因素进行综合考虑。随着工业发展趋势向自动化与环保方向迈进,干气密封技术必将迎来更广阔的发展前景。
喷砂法:此方法首先要制造喷砂掩膜,掩膜上开孔的图案同于动压槽结构。当掩膜置于密封件端面上时,端面上动压槽以外的部位被盖住,露出部位的材料被高能喷砂去除,形成一定深度的动压槽。这一方法的技术关键在于掩膜材料的选择 、掩膜的制造 、掩膜与密封环端面的贴合及喷砂工艺的掌握等。喷砂方法的问题是制造精度较低 、加工的动压槽的边缘不齐、尖角等精细部位的失真严重 、截面槽形不好及喷砂面粗糙等,这些都会影响槽线的流体动压效果及密封特性。干气密封技术的发展推动了相关配件制造业的进步,提高了整个产业链的效率与质量。贵州低温干气密封价位
在干气密封中,气体作为介质,可以有效防止介质与外界接触,从而降低环境污染风险。河南集装式干气密封结构
机械密封,又称端面机械密封或端面密封:是一种专门设计用于解决旋转轴与机体之间密封问题的装置。其工作原理主要依赖于弹性元件提供的弹力,这种弹力能够克服补偿环辅助密封圈与轴之间的摩擦,使补偿环紧密贴合在非补偿环的端面,从而形成密封面的初始闭合力。当主机充满压力介质并开始工作时,这种闭合力会使密封面达到适当的比压,进而实现流体的有效密封。机械密封通常由四大部分组成:一对由静止环和旋转环构成的密封端面(亦被称为摩擦副),这是机械密封的主要部件;以弹性元件(或磁性元件)为主要的补偿缓冲机构;辅助密封机构;以及使动环和轴一起旋转的传动机构。河南集装式干气密封结构
典型的干气密封结构涵盖了静环、动环组件(旋转环)、副密封O形圈、静密封、弹簧以及弹簧座(腔体)等主要部件。其中,静环被安置在不锈钢弹簧座之内,并通过副密封O形圈进行密封。在无负荷状态下,弹簧会促使静环与固定在转子上的动环组件相互配合,从而确保密封效果。特别值得一提的是,动环组件与静环的配合表面经过特殊处理,不仅平面度和光洁度极高,还精心设计了一系列螺旋槽,以实现高效且独特的气体径向密封功能。工作时,辅助密封圈无明显相对运动,基本上属于静密封。端盖与密封腔体链接处的泄露为静密封,常用O型圈或垫片来密封。不同类型的干气密闭设计应根据具体需求进行定制,以实现较佳效果与效率平衡。广西干气密封用途当摩擦...