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其干管部分管路一般也较长较复杂，则α值相应会偏大。例如，一个典型的空调水系统末端空调箱及附件阻力合计为4m（不计及调节阀阻力），干管环路及附件阻力为8m，则α。从表2中可见，α值越大，相同的选型权度下调节阀系统权度越大，调节性能也就越好。当按照常规的调节阀选型权度取，调节阀系统权度在。对照前面提出的系统权度宜≥，显然常规的选型方法可能会导致调节阀实际权度偏小，调节性能较差。为满足系统权度≥，当α值≥，选型权度需≥；当α值＜，选型权度需≥。因此，在分集水器之间进行压差控制的空调水系统中，以末端环路进出口压差为基准确定调节阀选型权度时，取。当α值小于，宜取较大值。3并联末端环路的不同末端阻力对电动调节阀实际工作特性的影响空调水系统电动调节阀的调节性能的好坏除压差控制位置的影响外，末端环路的阻力差别也是一个重要的影响因素。并联末端环路阻力差别的原因主要是末端空调箱阻力不同。按照常规的选型方法，由于选型时需要满足权度要求，所以空调箱阻力越大的末端，其电动调节阀阻力也就越大，导致末端环路进出口阻力进一步加大，使末端环路之间的水力不平衡进一步加剧，进而影响到调节阀的调节性能。因此。洛阳阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.绍兴闸阀生产

从本质上排除泄漏**。多重安全防护设计，保障系统及整车稳定运行减压阀中压部分依据70MPa承压设计，提升高刚性和耐振性，并配置透气防水塞，防护等级达到IP67，能够在恶劣环境中实现防尘、防水、防腐蚀等考验，这也是市场同类、同级别产品防护等级的高标准。同时，减压阀内部集成高精度过滤器，保证后端进入燃电系统的氢气纯净度。减压阀中压端配置卸荷阀，对系统进行过压保护，防止高压氢气进入后端燃电系统，确保储氢系统及整车在运行过程中的安全。千余次高标准测试反复验证，重新定义“氢安全”标准值得一提的是，该产品开发周期历时31个月，根据整车运行工况、系统**运行及安全性能技术需求，共计进行17大类超过1000次的台架测试，包括液压爆破测试、液压循环测试、高低温内外漏测试等多项关键测试，并配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试，用大量实测数据诠释安全性能、验证品质。液压爆破测试液压循环测试高低温内外漏测试在为关键的泄漏测试环节，通过常规性高低温内外漏测试，全寿命周期、全阀体纯氢测试＜100ppm，氢气外漏率小于，阀门上任意一点的氢气泄漏浓度小于50ppm，且远超国内外通用标准准则＜10Nml/h泄漏指标。杭州电动控制阀品牌长沙阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

当前，氢燃料电池汽车车载储氢技术**上以高压气态70MPa为主流，主要由高压气瓶、瓶阀、减压阀等零部件组成。其中，减压阀组作为供氢系统及氢气调节系统中关键零部件,有密封气瓶、防止泄漏、有效控制氢气正常导通和启闭的作用，是不可或缺的部件之一，也是保证储氢气瓶及安全装置在氢燃料电池汽车整个生命周期，以及在各类复杂工况条件下能够安全、可靠运行的必要手段。但总体来说，氢用减压阀技术要求严苛，且“卡脖子”问题较为突出，尤其是安全性成为行业关注重点及市场竞争优势。近日，未势能源自主研发的获得第三方认证的“岩竹”系列——70MPa多功能集成减压阀组产品正式推向市场，安全标准更是远超国内外行业通用标准准则，充分提振行业客户对自主品牌储氢技术及关键部件品质的信心与信赖。70MPa多功能集成减压阀组参数那么，“岩竹”系列——70MPa减压阀究竟是否安全？是否能够达到行业安全标准要求？是否能够满足当前市场客户需求？未势能源研发人员又是通过哪些安全策略，保障其品质实现高安全性和稳定性的呢？，未势能源产品开发工程师为大家详细解析70MPa减压阀安全开发策略。同轴多级减压技术。

阀芯与阀体密封接触面和受力较均匀，有利于确保其工作性能的可靠性和延长使用寿命。如水平安装，其阀芯与阀体由于重力的原因，易造成下部接触较紧，增加摩擦阻力，影响其减压效果和使用寿命。当水平安装时，单呼吸孔向下，双呼吸孔呈水平，主要是防止外界杂物堵塞呼吸孔，影响其性能。4）安装压力表，主要是为了调试时能检查减压阀的减压效果，使用中可随时检查供水压力、减压阀减压后的压力是否符合设计要求，即减压阀工作状态是否正常。三、减压阀调试1.减压阀的阀前阀后动静压力应满足设计要求。2.减压阀的出流量应满足设计要求，当出流量为设计流量的150%时，阀后动压不应小于额定设计工作压力的65%。3.减压阀在小流量、设计流量和设计流量的150%时不应出现噪声明显增加。4.测试减压阀的阀后动静压差应符合设计要求。四、减压阀维护1.每月应对减压阀组进行一次放水试验，并应检测和记录减压阀前后的压力，当不符合设计值时应采取满足系统要求的调试和维修等措施。烟台阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

对于空调箱阻力不同的末端环路，电动调节阀的选型方法对其实际工作特性有直接的影响。为便于说明问题，现假设有多个并联的末端环路，空调箱类型共有4种，其流量和压降见表3中环路1~4；认为系统为同程式布置，忽略末端环路之间的支干管阻力引起的水力不平衡；电动调节阀仍按满足各末端选型权度。表3为根据各末端不同的阻力分别进行调节阀选型的结果。当系统以正好满足不利环路压降要求工作时，其余各末端环路的资用压力即等于不利末端环路压差，因此实际流量就会比设计值偏大。从表中可见，不利环路4和环路1末端环路总压降相差3倍，导致环路1流量偏大。显然，不顾各末端阻力的差别，按各末端阻力选择调节阀的常规选型方法存在很大的缺陷，很容易导致末端阻力小的环路流量偏大，使调节阀调节性能大幅下降。表3按各末端阻力选型的计算结果表汇总按不利末端总压降选型的调节阀工作特性由于不利末端环压降即为其余各末端环路的资用压力，因此各末端调节阀的选型除需满足权度要求外，还应使选型后的末端环路总压差尽可能接近不利环路总压差（包括调节阀阻力），也就是利用调节阀的选型来弥补环路间的水力不平衡。表4即根据这一指导思想对表3中的调节阀进行重新选型的结果。连云港阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.上海消防信号闸阀执行器

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避免不稳定流动导致的压力误测。当减压阀供单个设备使用时，取压点可以是设备的蒸汽空间。外部取压的导管应该安装切断阀以方便维护，感应管应该有一定的向下斜度。减压阀前后要安装压力表，蒸汽压力表必须配缓存冷却管，方便调试和压力显示。蒸汽减压阀连接的管道应该有良好的支撑，避免蒸汽减压阀受力。减压阀与管道的连接采用金属石墨缠绕垫片。减压站所有阀门通汽24小时内要进行热拧紧，以免结合部泄露和冲蚀。减压阀下游管道口径扩管3级以上，可以安装瓦特OF系列整流降噪装置。减压阀上游必须安装瓦特DT580倒置桶蒸汽疏水阀，疏水阀前应该设有积水管；如果蒸汽输送距离较长，建议安装汽水分离器。减压阀下游如果有提升管道，也要安装瓦特DT580倒置桶蒸汽疏水阀。减压阀可以设有旁通，旁通阀的口径要与减压阀口径相同，以便减压阀不停汽维修。同时，为了维修方便，减压阀前后要安装波纹管密封截止阀。减压阀下游要设安全阀，安全阀的设定压力要大于蒸汽减压阀空负载的压力10%以上，克服安装阀的回座压差。汽减压阀的口径不能简单等同蒸汽管道口径，要按照蒸汽流量、压力和压差来仔细选型。如果压差超过10:1，要采用串联减压站，分步减压。绍兴闸阀生产