干气密封结构说明:干气密封为串联式结构,头一级为平衡型机械密封,第二级为干气密封,密封介质为干净氮气,氮气压力为0.5MPa 左右。由于干气密封端面上加工有螺旋型动压槽,只允许单向旋转,因此,该密封的旋转方向必须与干气密封装配图上标注的旋向一致。正常情况下,机械密封作为主密封起作用,干气密封为辅助密封。干气密封主要有以下作用:a) 提高主密封的背压,防止端面汽化、减小密封面的磨损,极大地延长了主密封的使用寿命;b) 当主密封失效时,干气密封可以起到备用密封的作用,防止意外事故的发生;c) 主密封泄漏出的气体随氮气排入火炬,防止危险气体直接进入大气,消除了安全隐患同时起到环保的作用。由于无液体渗透问题,这种技术尤其适合处理易挥发或危险化学品。陕西集装式干气密封尺寸
双旋向槽型常见有以上几种。该槽型使用无旋向要求,正反转皆可。机组的反转不会造成密封的损坏。其使用范围较单旋向槽宽,但其稳定性、抗干扰能力较单旋向差。通过对干气密封各种槽型的反复试验,对比研究,较终确认在同样的工作参数下,以螺旋线设计的槽型具有较大的气膜刚度的同时只有较小的泄漏量。即具有较大的泄漏比。下面主要介绍这种槽型。下图所示是典型的干气密封螺旋槽端面的示意图。密封面上加工有一定数量的螺旋槽,其深度小于10微米。密封运转时,被密封气体周向吸入螺旋槽内,径向分量由外径朝中心(即低压侧)流动,而密封坝限制气体流向低压侧。气体随着螺旋槽截面形状的变化被压缩,在槽根部形成局部的高压区,使端面分开几微米而形成一定厚度的气膜。在此厚度气膜下,由气膜作用力形成的开启力与由弹簧力和介质作用力形成的闭合力达到平衡,于是密封实现非接触运转。陕西集装式干气密封尺寸尽管存在一些挑战,例如对安装精度要求高,但优势仍然吸引众多企业采用此项技术。
离心压缩机干气密封典型故障:离心式压缩机干气密封控制系统是离心式压缩机非常重要的辅助系统,干气密封可靠、稳定、长寿命运行是确保机组安、稳、长、满、优运行的关键。因此了解和掌握干气密封常见典型故障,对快速判断和解决干气密封故障,确保机组安全稳定运行。开停车处理不当,密封污染:在开停车过程中,一级密封气流量不容易保证,机内气体容易反窜,造成一级密封端面的污染,因此可能在初试开车增压过程中,压力较低,泄漏量偏大。在对机组准备开车,进行冲压前,必须先通过控制系统注入开车用密封气,避免工艺气反窜造成密封的污染;在停车过程中,应及时切换气源,避免造成工艺气反窜污染密封;停车期间,避免因操作等原因造成密封污染。
干气密封的运行及监测:干气密封的运行,在泵运转前应将连接到氮气的干气密封腔进气管线脱开,打开氮气入口阀对系统管线进行吹扫。泵运转时,须首先打开泵入口阀,进行灌泵,确保自冲洗G4 接好后再打开氮气入口阀门和截止阀V1,对干气密封充压;调节密封气系统的减压阀V2 开度,使干气密封腔氮气压力维持在0.5MPa 左右;打开截止阀V4,保证系统通往火炬的管路畅通。做好以上工作后,该密封可以随时开启。泵在停止运行时,须首先关闭氮气入口阀将干气密封腔泄压,然后方可将泵泄压。在干气密封中,气体作为介质,可以有效防止介质与外界接触,从而降低环境污染风险。
带中间进气的串联式干气密封,它适用于既不允许工艺气泄漏到大气中,又不允许阻封气进入机内的工况,见图8。如果遇不允许工艺介质泄漏到大气中,且也不允许阻封气泄漏到工艺介质中的工况,此时串联结构的两级密封间可加迷宫密封。用于易燃、易爆、危险性大的介质气体,可以做到完全无外漏。如H2压缩机、H2S含量较高的天然气压缩机、乙烯、丙烯压缩机等。该结构所用主密封气除用工艺气本身以外,还需另引一路氮气作为第二级密封的使用气体。通过一级密封泄漏出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。当主密封失效时,第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。不同类型的干气密闭设计应根据具体需求进行定制,以实现较佳效果与效率平衡。云南波纹管干气密封尺寸
在某些特殊场合,干气密封还可以与其他密封技术结合使用,以达到更好的效果。陕西集装式干气密封尺寸
喷砂法:此方法首先要制造喷砂掩膜,掩膜上开孔的图案同于动压槽结构。当掩膜置于密封件端面上时,端面上动压槽以外的部位被盖住,露出部位的材料被高能喷砂去除,形成一定深度的动压槽。这一方法的技术关键在于掩膜材料的选择 、掩膜的制造 、掩膜与密封环端面的贴合及喷砂工艺的掌握等。喷砂方法的问题是制造精度较低 、加工的动压槽的边缘不齐、尖角等精细部位的失真严重 、截面槽形不好及喷砂面粗糙等,这些都会影响槽线的流体动压效果及密封特性。陕西集装式干气密封尺寸
轴通过紧定螺钉、弹簧座、弹簧带动动环旋转,而静环由于防转动销的作用而静止于端盖内。动环在弹簧力和介质的作用下,与静环的端面紧密结合,并发生相对滑动,阻止了介质沿端面间的径向泄露(泄漏点1),构成了机械密封的主密封。摩擦副磨损后在弹簧和密封流体压力的推动下实现补偿,始终保持两密封端面的紧密接触。动、静磨损后在弹簧和密封流体压力的推动下实现补偿,始终保持两密封端面的紧密接触。动、静环中具有轴向补偿能力的称为补偿环,不具有补偿能力的称为非补偿环。图中动环为补偿环静环为非补偿环。动环辅助密封圈阻止了介质可能沿动环与轴向间隙的泄露;而静环辅助密封圈阻止了介质可能与端盖之间的间隙泄露。通过实施智能管理系统...