电磁阀服务至上

故障现象一：在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化)，说明阀芯一定是坏的。处理方法：检查介质是否存在问题，如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大，特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行，请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话@_@)或更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。故障现象二：经过检查，线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常，但电磁阀依然不动作(这时电磁阀手动按钮的功能有可能是正常的)，说明阀芯是坏的。处理方法：请维修或更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。电磁阀的电磁线圈需要定期检查和维护。电磁阀服务至上

主要分类折叠三大类（1）直动式电磁阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。（2）分步直动式电磁阀：原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。（3）先导式电磁阀：原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。双向电磁阀厂家电磁阀的电磁线圈应避免受到机械冲击。

   电磁阀利用电磁原理，利用通电电磁圈产生的电磁吸引力引导阀门芯运动，控制模式为DO数字信号控制。电动阀的驱动装置为可逆的电动马达，通过马达一定时间的转动来驱动阀芯控制阀门，采用AI模拟信号控制，可以对管道介质的流量进行调节，在特定的管道环境中也能改用数字信号控制。电动阀与电磁阀适用范围差异：电磁阀有的防泄漏性能，启闭迅速，功率小，适合在一些腐蚀、毒性等化学物质管道中作为切断截止使用。电动阀多数用于管道流量的调节，正常安装在送风制冷管道的出气口处，还能用在液体管道中，在酒水饮料生产的罐装管道和污水处理管道等管路中应用很广。电动阀和电磁阀的用途：电磁阀：用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制电动阀：用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。电磁阀：只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道，往上就很少了。电动阀：可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。开关形式：电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短。电动阀的驱动一般是用电机。

故障现象：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。比较好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。如果不带电源指示灯，电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>，需要区分极性)。处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。电磁阀在压缩空气系统中发挥着关键作用，通过控制气体的流通，保证了系统的正常运行。

根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；电磁阀流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。根据压力参数选择电磁阀的：原理和结构品种公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定；工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；比较低工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。电气选择：电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。根据持续工作时间长短来选择：常闭、常开、或可持续通电当电磁阀需要长时间开启，并且持续的时间多于关闭的时间应选用常开型；要是开启的时间短或开和关的时间不多时，则选常闭型；但是有些用于安全保护的工况，如炉、窑火焰监测，则不能选常开的，应选可长期通电型。根据环境要求选择辅助功能：防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水。电磁阀在汽车工业中也有着广泛的应用，如发动机控制系统、制动系统等，确保了汽车的安全性和稳定性。双向电磁阀厂家

电磁阀的电磁线圈应避免接触腐蚀性介质。电磁阀服务至上

   如图1所示，从阀体外表上看，代6HP阀体有6个蓄压器，而第二代阀体有7个蓄压器。图1：代和第二代6HP阀体的外表辨认不仅是阀体蓄压器数量不同，而且阀体内部油路也有所不同，其常见的磨损部位，主调压阀孔和主调压阀衬套的大小也有所不同，它的分布位置如图2所示。主调压阀端部的阀套大小很容易区别，这个阀套内部容易被主调压阀磨损，导致主油压过高或过低，产生换挡冲击等问题。因此在选择修复零件时，必须先搞清阀体的版本。需要提及的是，ZF6HP阀体版本很多，在少数宝马6和7系代的6HP阀体中，即便阀体有6个蓄压器，仍会有少数版本的主调压阀和阀套不符合图3中的尺寸，那么这种阀体就没有相应的零件来修复。图2：主调压阀的区别图3：主调压阀和阀套的尺寸区别不论代还是第二代的6HP阀体，在档位控制的方式上都会有M版本和E版本两种阀体。M版本的阀体使用传统的手动阀来进行档位切换，而E版本阀体则使用2个额外的电磁阀（MV2和MV3）来控制档位切换，从而也就没有手动阀了。图4显示的是6HP的E版阀体，共有9个电磁阀。图4：E版本的6HP阀体阀体版本与再编程的问题由于ZF6HP的阀体将油路板和变速箱电脑TCM结合在了一起，因此阀体的维修就会涉及到TCM的再编程问题。电磁阀服务至上