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钢筋笼焊接工作站基本参数
  • 品牌
  • 成都固特机械责任有限公司
  • 型号
  • GHZ25-12
  • 加工定制
  • 类型
  • 钢筋机械
  • 厂家
  • 固特机械
钢筋笼焊接工作站企业商机

钢筋笼规格选择页面功能介绍:①规格编号:显示系统设定的钢筋笼规格编号,系统设定50组,每页显示10组,通过上一页和下一页按钮进行切换。②用户输入规格名称:用户自己为当前规格设定的名称,便于用户根据名称选择相应的规格,每个规格多可输入10个字符串。③系统规格名称:系统自动生成的规格名称,名称的具体含义为,桩径+总长+主筋根数+节数+第1节规格A长度+第2节规格A长度+第3节规格A长度+第4节规格A长度+第5节规格A长度+第6节规格A长度。④规格数据查看:查看当前规格的数据,点击查看按钮后进入当前规格相关参数页面,如图4-3-4和4-3-5,退出查看则点击“返回”按钮,规格参数内容详解,见规格修改选择处说明。高速钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。天津钢筋笼焊接工作站厂家

钢筋笼焊接工作站

在没有认真仔细阅读本手册之前,请不要随意安装、使用或对设备进行维修。重要提示:1、非正常的设备吊装,可能造成人身伤害和设备损坏;2、设备放置平面应平整,否则设备倾覆可能造成人身伤害和设备损坏;3、设备供电应严格按照相关标准,否则可能造成人身伤害和设备损坏;4、本产品配套设备使用及注意事项请参看相关产品使用手册,并严格执行以避免可能造成的人身伤害和设备损坏;5、由于本设备防护等级为IP21S,不适宜在雨中存放和使用;6、由于本设备具有机械运动部件,使用时应注意设备运动,防止机械损伤;7、由于本设备属于焊接设备,使用时应按相关标准佩戴劳保用品;天津钢筋笼焊接工作站厂家成都地铁钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

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航空插头打印的标识为:XP+编号(如XP1),母头打印的标识为:XS+编号(如XS1),防水插头打印的标识为:防水插头+编号(如防水插头1)。各个插头功能介绍如下:①XPS1:主柜-液压站,液压站控制柜的控制信号线。②XPS2:主柜-主筋定位,主筋定位模组的控制信号线。③XPS3:主柜-控制台,控制台的信号线和PLC与触摸屏的通讯线。④XPS4:主柜-485通讯,主柜和机头之间的485通讯线。⑤XPS5:主柜-布料机构,步料机构模组的控制信号线。⑥XPS6:主柜-绕筋,绕筋处的控制信号线。⑦XPS7:主柜-中心轴,中心轴伺服电机和伺服驱动器连接的编码器线。⑧XPS8:主柜-主筋定位,主筋定位伺服电机和伺服驱动器连接的编码器线。⑨XPS9:主柜-主筋定位,主筋定位伺服电机和伺服驱动器连接的动力线。⑩XPS10:主柜-布料机构,为布料机构电机供电。⑪XPS11:主柜-液压站,为液压站电机供电和中心轴伺服电机和伺服驱动器连接的动力线。⑫XPS12:主柜-绕筋小车,为绕筋小车的走行和出筋电机供电。⑬防水插头1:主柜-绕筋自动焊,为绕筋自动焊供电使用。⑭防水插头2:主柜-1、2、3焊接机头,为焊接机头供电。⑮防水插头3:主柜-4、5、6焊接机头,为焊接机头供电。

伺服电机报警逻辑:系统未收到伺服电机报警的输入信号会出现此报警。导致报警原因:①、由于过载等导致的伺服电机报警;②、由于线路异常导致的伺服电机报警;③、伺服电机未报警,由于信号线路导致的报警;④、其它原因导致的伺服报警。报警处理方法:此报警一般为机械结构异常导致的伺服电机过载或者位置偏差过大异常,第一步,观察伺服驱动器是否有报警;第二步,观察伺服电机运动机构是否有卡阻,连接结构是否有损坏;第三步,检查电机编码器或动力线是否异常;第四步,排查完成后点击复位按钮解除报警,然后切到手动模式,手动运行伺服电机,测试故障是否解除;第五步,如还是无法解除故障则断电后再测试。成都全自动数控钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

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人工将主筋吊装到主筋缓存机构上,通过布料程序将主筋布置到布料机构上,布料程序的开启方法为:在绕筋主页或者主筋主页上点击主筋布料开始按钮,如图4-3-18,当布料启动条件不满足时会弹出对话框,如图4-3-17,布料程序开启成功后(按钮显示为[主筋布料停止]),人工将主筋从缓存机构上放到布料机构上,然后踩下脚踏板开关,主筋开始在布料机构上布料,重复此动作,当布料达到一定的数量后人工点击触摸屏上的停止布料按钮,布料停止。固特钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。贵州全自动数控钢筋笼焊接工作站方案

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现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。天津钢筋笼焊接工作站厂家

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