点为无人超市

《IT时报》记者询问后得知，进入超市前，超市系统就已经与消费者的支付宝、微信绑定，拿好商品出店后会自动形成订单并扣款。在无人自助区门前贴着一张操作步骤说明，进店前使用支付宝或微信扫一扫就会出现支付绑定界面，同意后小程序里就会形成一张进店二维码，通过闸机扫描就能进店，若是绑定人脸，还能直接扫脸进入。店面不大，约十几平方米，环顾整个超市，没有任何收银员和收银台，也没有工作人员，只有头顶上方约10个360度摄像头闪烁着亮光。商品与普通超市并无太大区别，价格、产品名称等信息一应俱全，拿到商品后便可直接放入包中。消费者可以随时查看商品清单，并且根据自己的需求和喜好自由选择商品。点为无人超市

一向在线上深耕的电子商务平台也开始了线下门店的布局。2016年12月初，亚马逊在西雅图开张了一家无人实体便利店——AmazonGo。它拥有一个完全自助购物的场景：从进店到购物再到结账，都是自助完成，不需要人，也无需排队。今年4月12日，京东也宣布未来将在全国开设100万家京东便利店。据有关数据统计，中国有超过500万家便利店，销售额超过10万亿，市场空间极其广阔。同时传统的便利店面临着租金昂贵、人力成本上升等诸多问题，急需变革。另外，传统零售升级一直是零售业探索的**，但是此前一直在线上探索，没有对线下进行挖掘，现在这种探索到了临界点。大数据、云计算、人工智能等黑科技的快速发展也给无人便利店的出现提供了可能性。点为无人超市无人超市还通过在线交流等方式提供了顾客之间的互动机会。

而且由于无人便利店线下比较重，一两家巨头崛起有可能，但对其它公司来说，仍有足够大的空间生存。『大型连锁打得再火热，其实很多夫妻店根本不搭理你，它们照样按照自己的方式活着。』王镇方给野草君打趣的说。另一方面，缤果盒子、EatBox怡食盒子等创业公司都选择采用相对成熟的技术，较容易实现低成本快速复制。反观AmazonGo、淘咖啡等巨头玩家对无人店的尝试，更多是在线上人口红利消失之后，希望通过无人店找到一条线下零售的解决方案。通常来讲，传统零售无法获取顾客行为和路径数据，阿里等巨头公司通过无人便利店，将客户经过，停留，拿起，放下等等零散的行为数据化，掌握消费者的消费路径——动线，这些是巨头玩家涌入无人店赛道的**动力。显然他们的意图并不在于抢夺无人便利店市场，这样看来前者的从容不迫也并非没有道理。

技术不成熟：目前无人超市的技术尚不成熟，机器易发生故障、用户体验感差、生鲜产品品质难以得到保障等问题不断凸显。关于杭州无人售货超市是否挣钱的问题，无人超市虽然可以通过客户自助结账节约收银的成本，但仍然需要面对高昂的初期投入和后期运营成本。如果能够有效控制成本并满足消费者对便捷、科技化购物方式的需求，无人超市商业模式具有一定的竞争优势。然而，如果运营成本过高或者消费者对无人超市的认可度不足，可能会导致利润变少或市场竞争力降低。对于无人看管或难以监管的地方，应谨慎考虑。

无人超市的发展前景是广阔的。这一结论基于多个方面的考虑和分析：市场需求不断增加：随着人口老龄化和城市化进程的加速，以及消费者对便利、高效智能化消费需求的不断提升，无人超市的市场需求在不断增长。技术创新和智能化：无人超市的运营模式充分利用了技术创新，如人工智能技术和物联网技术，极大地提高了购物的便捷性。这些技术的应用不仅提升了购物体验，还使得无人超市能够提供个性化的推荐服务，从而吸引更多消费者。。。首先，商家可以通过线上调研、实地考察等方式获取一手信息。了解目标市场的需求，确定客户群体。点为无人超市

建议选择有良好口碑和信誉的厂家，以确保设备的稳定运行和售后服务。点为无人超市

梦境是美好的，但终究是要醒的。当泡沫散尽，留下的却是一地鸡毛。据统计，*2015年死掉的020创业公司就高达400余家。率先清醒的互联网玩家们明白用互联网颠覆线下门店这条路很难行得通，转而走向了与线下门店的合作之路。有言（ID：youyan-utalk）今年采访过的互联网驾校连锁品牌“趣学车”以及互联网婚纱摄影平台“寻拍”也先后经历了这一转变。谈及为什么布局线下门店，趣学车创始人刘老木在接受有言采访时曾表示：“驾培行业的真正痛点不在于信息不对称，而是要提升服务效率和品质，基于此，趣学车选择了互联网驾校模式而不是单纯的做平台。”寻拍创始人孙鹏则给出了另一个答案：“单纯做平台对用户没有什么信用度可言，而布局线下门店正是为了解决用户的信任的问题。”实际上，无论科技如何进步，时代如何更替，消费者仍有不可替代的店面消费需求。其一，社**际需求；其二，环境氛围需求；其三，实物触感需求。换而言之，也就是前文所言的用户体验和信任问题，这是互联网所取代不了的。点为无人超市