控制阀闪蒸或气蚀的发生如何维修：①尽量将控制阀安装在系统的低位置处，这样可以相对提高控制阀入口和出口的压力，②在控制阀的上游或下游安装一个截止阀或者节流孔板来改变控制阀原有的安装压降特性（这种方法一般对于小流量情况比较有效），③选用专门的反气蚀内件也可以有效地防止闪蒸或气蚀，它可以改变流体在控制阀内的流速变化，从而增加了内部压力；④尽量选用材质较硬的控制阀，因为在发生气蚀时，对于这样的控制阀，它有一定的抗冲蚀性和耐磨性，可以在一定的条件下让气蚀存在，并且不会损坏控制阀的内件。相反，对于软性材质的控制阀，由于它的抗冲蚀性和耐磨性较差，当发生气蚀时，控制阀的内部构件很快就会被磨损，因而无法在有气蚀的情况下正常工作。控制阀维修中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。控制阀阀瓣更换公司
控制阀的维修：控制阀在正常运行过程中出现各种故障，它们可来自执行机构、调节机构或连接的附件装置。故障分析用于对故障的定位和处理方案的确定。执行机构的故障分析：填料造成的故障：因填料原因造成的故障表现为外泄漏量增大、摩擦力增大及阀杆的跳动。分析如下。1、填料材质不合适。由于填料材质不合适造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高温应用场合，采用聚四氟乙烯填料。故障处理方法是更换填料。2、填料结构设计不当。填料腔内，填料和有关附件的位置安装不合适，填料高度不合适故障处理方法是按产品说明书要求安装填料和有关附件。3、填料安装不合适。例如，石墨填料采用螺旋式安装造成填料压紧力不均匀，中心没有对准等。故障处理方法是按层安装，使压紧力均匀。控制阀阀瓣更换公司控制阀维修要求操作工将控制阀前后阀门打开，观察各连接处应无泄露，控制阀完好投入使用。
控制阀通常是调节电路中非常昂贵的单元，作为过程的一部分，如果失败，可能会发生工艺装置停车。因此，有必要将详细的控制阀规定为程序。控制阀维修分为两类。第1类是预防性维护。其中包括安装时采取的预防措施、阀门性能的在线检查以及使用过程中环境损坏的处理。第2类是调节阀不符合操作要求时的维护，一般指车间维修，在一些工业中，在规定停车情况下在管线上完成。预防性维修要点及重要性：预防性维护是在故障发生之前计划的维护。这个计划一般是在已知的工作条件下，根据以前阀门性能的经验制定的。同时尽量减少计划外停车率，较大限度地延长安全运行时间。像预防性维修计划这样的控制阀维修称为车间维修。开始安装时，需要制定调节阀的预防性维护计划，阀体和调节阀的连接都是刚性结构，但不能用于调整成对安装错误的管道。请注意，由于管线组合不当而产生的所有应力都可以从管线系统的其他地方消除。然后则是对于分离式阀门阀，阀门法兰可能会分离。这可能导致变异、阀门或法兰泄漏、填料泄漏。
控制阀及附件的安装、使用和维修保养：进入气动控制阀及其附件的操作气源应干燥、清洁、无油。凡电动控制阀、切断阀、旋转类气动控制阀，合同中未注明阀的动作方式者一律按电开或气开式供货。控制阀的使用环境温度为-40～+70℃。使用中如发现填料渗漏，可将压盖轻轻压紧，不漏为止。仍不能密封的应更换填料。长期使用后阀座泄漏量超过标准范围的，可对阀座、阀芯密封面修磨或更新。凡轴用、孔用密封圈和摩擦运动的零件应定期加注黄油加二硫化钼的润滑脂。控制阀维修时，要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损。
气动控制阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动控制阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。气动控制阀在使用过程中发生故障，会对系统的正常稳定运行产生巨大危害，因此要求对控制阀进行维修，降低控制阀故障的发生率。控制阀维修需要对外观进行检查以及各连接处有无泄露。控制阀阀瓣更换公司
控制阀维修时尽量将控制阀安装在系统的低位置处，这样可以相对提高控制阀入口压力和出口压力。控制阀阀瓣更换公司
控制阀和附件日常维修的主要内容如下：1、填料函更换。填料函更换时应采用同类型的填料函，更换时应小心将填料勾出，正确拆除填料，防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求，切口应错位，防止阀杆的螺纹对填料的刮伤，填料的压紧力应均匀和合适，防止造成应力和增大摩擦力。2、传动部件的更换。控制阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、修复等。在更换和修复后应保证传动灵活，传动间隙尽量小。3、气动放大器的清洗。因仪用压缩空气内的污物造成气动放大器的节流孔堵塞时应对节流孔进行清洗，可采用合适的钢丝进行疏通和清洗。回装时，放大器膜片应受力均匀，防止造成堵塞或泄漏。可通过调节钢珠的压紧力调整放大器增益，防止共振。控制阀阀瓣更换公司
