斜床身数控车床。数控车床：斜床身数控车床的4个组成结构：1、主体：斜床身数控车床的主体包括机床身、立柱、主轴、进给装置等机械部分，完成各种机械加工就要靠这一部分了。2、驱动：驱动是斜床身数控车床比较重要的一部分，这一个部分包括：进给单元、主轴电机、主轴驱动单元以及进给电机等，这个部分需要在数控操作下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动，主要完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。3、数控部分：这一个部分是斜床身数控车床的主要，它主要包括：硬件设施(印刷电路板、CRT显示器、键盒等)和相应的软件设施，用于在操作时输入数字化的零件加工程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。4、辅助设备：斜床身数控车床的辅助设备主要是指机床相应的配套，例如：冷却、排屑、润滑、照明、监测等。它包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。20型斜身数控车床具备自动化上下料功能，能够实现连续生产，提高生产效率。南通20型斜身数控车床
按加工零件的基本类型分类：(1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。(2)顶jian式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。按刀架数量分类：(1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。(2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。南通20型斜身数控车床20型斜身数控车床适用于批量生产，提高生产效率和产品质量。
从布局进行区分：(1)平身车的两根导轨所在平面与地平面平行。(2)斜身车的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。从刚性程度进行区分：(1)平身车在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。(2)斜身车的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜身车的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动。
数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。下面就简单介绍下数控车床的类型有哪些：按车床主轴位置进行分类：(1)立式数控车床立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。(2)卧式数控车床卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。20型斜身数控车床适合加工各种金属材料，包括铝、铜、不锈钢等，满足不同客户需求。
斜床身数控车床有什么优点?斜床身数控车床的二根导轨所属平面图则与地平面图交叉，成一个斜坡，视角有30°，45°，60°75°之分。斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在同样导轨总宽的状况下，斜床身的x向托板比平床身的更长，运用在数控车床的现实意义是能够 分配大量的刀十位数。斜床身数控车床的截面要相对于同规格型号平床身的大，即抗弯折和抗扭工作能力更强。数控刀片检验设备可全自动将部位数据信息键入数控机床，较大程度上减少换刀时的调整時间，还能够全自动补偿的损坏。配备高精度主轴，实现高速、高精度加工。南通20型斜身数控车床
机床采用模块化设计，便于升级和扩展功能。南通20型斜身数控车床
斜床身数控车床是两轴联动、半闭环数控车床。主机床身采用铸造成型。床身导轨是倾斜的，具有相对刚性的结构设计。由于床身导轨倾斜，斜床身数控车床载荷截面大，刚度和减震性能好，切削精度高。其具有高精度、高速和高主轴转速。主要适用于加工航空、轴承以及电子等中型零件。斜床身数控车床的优点。斜床身数控车床除了有加工精度高且设备使用寿命长等优点之外，其还具备车削速度快能加快生产速度的特点。各种难加工材料的粗加工工艺通过斜床身数控机床能够可靠、稳定地完成。斜床身数控车床主轴牵引扭矩小，主轴转速高。大多数的斜床身数控车床床身采用了高级铸铁，可保持45度或60度斜床身。南通20型斜身数控车床
