标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么,如何才能获得CLASS0无油认证呢?简单来说,需要通过ISO8...
在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的;然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,这通常被称为“技术无油”。虽然“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。博莱特空压机,美好生活,共同创造。云南空压机供应商
选择空压机时,为了节约成本,选择适合的空压机系统,是每一个工厂负责人考虑的主要购买因素。但是面对空压机网上众多的信息,如何一次性选对高性价比的空压机?1.不是所有的厂家都可以做适合你的产品。在选择厂家之前,你先要确定用气量和用气压力;并且空压机有活塞式空压机,螺杆式空压机,以及无油、有油等等的区别,要根据行业用气要求进行选择,然后才是确定空压机品牌商。2.服务专业。了解空压机厂家的服务口碑,看周围有没有人在使用这个牌子的机器,以及对厂家服务的满意度。全国都有服务,才能在有需求的时候,得到厂家的快速回应。云南空压机供应商Bolaite博莱特双驱系列空压机,采⽤了阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。
一站式解决方案,博莱特拥有适合汽车行业各种应用的各种必要技术。压缩空气用于从装配线到喷漆、冲压和车身车间的每个生产阶段。我们是满足您的各种压缩空气需求的端到端供应商。适用于汽车行业的压缩机应用仪表气源:压缩空气用于汽车装配自动机械和气动工具。气力输送:压缩空气用于输送原料/塑料、加工件、模塑件。贴装:压缩空气用于产生真空,生产线上无需再配置单独的设备。汽车喷漆:压缩空气用于汽车多层喷漆。无硅空气用于水性车漆。挡风玻璃的层压和测试:压缩空气用于为汽车制造商切割、运输、层压和测试挡风玻璃。污水处理:压缩空气用于处理汽车行业生产过程中产生的污水。电动汽车电池生产:成套压缩空气和气体设备,用于以尽可能低的生产成本为电动汽车提供可持续生产的电池
BLT55-90kW系列
-全系产品采⽤阿特拉斯·科普柯主机,SAP型线;-双侧进⻛设计,加⼤冷却器,整机出⼝温度较上⼀代产品降低3-5℃;-静⾳式箱体,在进⻛、排⻛⼝都设有阻⽌噪⾳传出的格栅,降低噪⾳⽔平;-BLT75-120ASPM+油冷永磁变频全系达到国家⼀级能效。THPM7.5-45kW永磁变频系列-IE5能效永磁电机,整机能效较上⼀代提升,多款机型达到国家1级能效;-直联传动⼀体式驱动链,⽆传动损失;-7英⼨彩屏智能控制系统,整机运⾏状况⼀⽬了然;-特别设计预过滤⽹罩,减少空滤负荷,保持箱体内部清洁。新⼀代TH55-75kW⻮轮驱动系列-采⽤阿特拉斯·科普柯主机,SAP型线,4-7丝⻮形间隙降低泄漏,提升主机效率;-采⽤的⾼精度斜⻮轮传动,噪⾳更低,效率可保持在98%以上,⽽且解决了需定期更换⽪带的烦恼;-空滤采⽤国际品牌全向型空滤,压⼒损失⼩,提⾼整机效率。 空压机哪个牌子比较好?
2023博莱特新一代产品有哪些变化呢?采用全新设计的负压式箱体,进一步加大冷却器。冷却器内润滑流从“一字形”改为“U字形”,风扇口径的加大等一系列的改进,使我们整机的温升较上一代产品降低3-5℃,使空压机在高温环境下也能运行稳定。新一代产品采用的电机由集团全新设计,加工和装配精度更高,具有更低的振动,更静音。工频电机防护等级IP55,能效等级达到IE3。油冷永磁电机防护等级IP66,能效等级达到IE5,兼顾了可靠性及高性能。新一代机型油滤改为上下布置设计后,维护操作空间增加,改善了维护便利性。另外,油滤座与油滤引入防伪卡扣设计。新机型的空滤采用加强型冲孔钢板作为外层保护,不仅强度高,而且空气能从360°进入进气阀,减少了压力损失。椭圆型的设计提升了防伪等级。这些改进进一步提高了空压机的性能及运行稳定性。博莱特无油机通过 ISO 8573 -1 零级无油认证。云南空压机供应商
博莱特空压机,拥有严苛的测试。云南空压机供应商
压缩机:是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机,俗称机头;主机的技术是螺杆副,也就是阴阳转子,粗的是阳转子,细的是阴转子。主机:主要构造是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子(一对阴、阳转子)两端套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依靠阴阳转子的相对转动,齿顶对齿沟的齿合,进而把空气进行压缩,提升气体的压力,然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入,需要冷却、密封和润滑,因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品,就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品有两点:①加工精度非常高,非一般设备可以实现加工的;②转子是一个三维空间曲面,其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看,阴阳转子间是不接触的,有2-3丝的间隙,转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的,因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期,是和其受力状况和转速有关的。故而转速低,轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。云南空压机供应商
标准ISO8573-1《压缩空气部分:污染物和纯度等级》中明确定义,含油量分为5个等级,质量等级的数字越低,压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量,符合质量等级0级时,就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么,如何才能获得CLASS0无油认证呢?简单来说,需要通过ISO8...
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