长沙矿用双臂凿岩台车

技术特点凿岩机法国进口凿岩机，具有很强抗倾弯能力、高钻进速度、低钻具损耗率、小插入距离等特点，有效提高隧道打边孔作业的适应性；推进器轻质铝合金梁，高的强抗弯、抗扭及抗疲劳性能，使用寿命长。独特的单层布置软管卷盘，配合可靠的管夹结构，软管涨紧性能好，有效提升软管寿命，降低维保强度；底盘进口驱动桥，行车制动采用湿式双回路液压制动，驻车制动采用弹簧制动、液压释放，安全可靠。四轮驱动、铰接转向，后桥设计为摆动桥，适应山区、隧道内的崎岖路况；钻臂全方面平行保持钻臂，定位迅速准确，铸锻工艺结合，强度高、吸震性能好；钻进系统具有三级防卡钎、防空打及自动回退功能，有效提升钻进效率，降低钻具损耗；凿岩台车车可分为平巷掘进凿岩台车、采矿凿岩台车、锚杆凿岩台车和露天开采用凿岩台车等。长沙矿用双臂凿岩台车

而在如今国内的隧道领域，部分施工单位为响应上级领导对于“施工全机械化”的要求，花费上千万采购国外凿岩设备（其中以三臂凿岩台车为采购主流）。但经过现场应用，机械化设备的优势并没有得到体现，反而在大多项目都形成了一种“用之不易，弃之可惜”的局面......三臂凿岩台车在国内推行困难，究其原因主要有以下几点：1.三臂方案的造价高昂，虽然能在施工过程中节约人工成本，但整体性价比提升仍不明显。2.进口凿岩台车国产化程度较低，专业操作手培养较为困难，以至于凿岩台车无法充分发挥其效用。3.进口凿岩台车在国内配件供应困难，导致维修不便；同时其对施工环境要求更高，目前国内的施工环境很难符合条件。4.在进行系统锚杆施作时，由于三臂凿岩台车的体型较大，容易阻断交通，不方便施工，造成设备利用率低。长沙矿用双臂凿岩台车可适应高速公路、高铁主洞、斜井、横洞、平导施工，彻底克服传统凿岩台车断面适应性不强的问题。

使用双臂液压凿岩台车进行隧道爆破钻孔作业，可以利用双臂台车作业面积大，钻孔速度快、精度高，机械操作灵活的特点，以提高隧道钻爆作业施工质量。施工工艺流程1、放样布眼要准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不得超过5cm。2、定位开眼江西鑫通机械提示，采用凿岩台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。3、钻眼钻机操作员要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操作凿岩机械。特别是钻周边眼，鑫通机械建议在台车下面要有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深<3m时，外插角<3°；眼深<5m时，外插角<2°)。4、清孔装药前，必须用炮钩或小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑括出和吹净。5、装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。6、联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。江西鑫通特别提醒：导爆管不能打结和拉细；各炮眼连接次数应相同；应用胶布包扎在离一簇导爆管自由端l0cm以上处。

适应：微台阶同步开挖法，采用加长型鹰式钻臂设计，满足三台阶同步开挖，设备停于下台阶满足“上、中、下”同步爆破，台阶总深度10米。解决传统凿岩设备钻臂“短”，深度上不能满足台阶间距的问题。采用加大型鹰式臂增幅，臂架可升降满足全断面开挖作业高度，整机刚性十足、结实耐用、且吨位低。比较大作业范围满足16米宽、12.6米高，几乎满足目前国内外多数隧道全断面开挖需求。大断面作业时，鹰式臂展开可满足较大、较高的作业需求，收回时整机外形尺寸变小，只2.9米宽，3.8米高。相比折叠臂展开时对巷道高度的要求，此设备在巷道中的通用性更广，可满足小断面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法)作业需求。精品础润机械，神话从不破灭。

工欲善其事必先利其器。为解决矿井掘进作业施工效率，提高作业人员安全，近日，煤矿新引进新型履带式双臂凿岩台车，新装备的投入使用，给全年安全生产提供了坚实的保障。超前谋划、组织有序，设备到矿组装后，矿素质提升中心时间组织设备制造厂家技术人员为我矿36名操作及维护人员进行了专项培训。培训采取“理论交流+实物实操+故障维修”的模式，全方面的对整个设备进行了一次“解剖式”地讲解，让职工对设备的原理、性能、特点、应用操作方法、日常维护保养和应急故障排除等相关知识得到了充分了解。培训现场参学职工纷纷踊跃进行实操演练，将理论与实践相结合尽快掌握操作方法，能够单独按照操作规范驾驶设备开展作业。单循环进尺大：比较大可达到每炮4.8米。长沙矿用双臂凿岩台车

XTD275(TZ2A) 双警凿岩台车满足凿岩掘进素颜的各种炮孔、锚杆孔、小导管支护、注浆孔等--础润机械。长沙矿用双臂凿岩台车

随着社会的发展及智能化建设水平的提高，机械发挥的作用越来越重要，甚至在部分领域机械已完全替代传统复杂的人力，节约了劳动成本。隧道施工一直以来都存在进度缓慢、安全风险高、作业空间职业健康问题突出等难题，西淅一标结合自身隧道特点及经验总结，提出“机械化换人，自动化减人”的口号，积极推进自动化设备的应用，改进设备施工工艺，提高隧道施工进度，节省成本，保证质量及安全。钻孔作业是隧道施工控制的关键点。传统人工手持风钻和支腿钻机钻孔劳动强度大、施工环境恶劣、角度控制差、工作效率和安全系数低。双臂液压凿岩台车采用电力作为动力，能耗低，对开挖面空气污染小，噪音小，多功能升降吊篮能配合测量放样、装药作业，相对于普通开挖作业台架灵活、更接近作业点，作业安全性高。自从项目使用XTD275(TZ2A)双臂凿岩台车进行钻孔作业以来，效果明显，很大地提高了钻孔效率，减少了隧道开挖人员投入，保质保量的完成了施工任务，实现了“机械化换人，自动化减人”的目标。长沙矿用双臂凿岩台车

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