注脂时也要观察旋塞阀通径与密封圈座平齐问题。如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成旋塞阀关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保旋塞阀的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后旋塞阀操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。旋塞阀操作困难并非旋塞和阀体配合过紧，而旋塞表面严重缺少密封脂，导致旋塞表面失去润滑。气动旋塞阀维修
旋塞阀维修的步骤：步骤1、去除待修复阀芯的原耐磨层，露出阀芯本体；步骤2、在阀芯本体表面喷焊底层，采用激光喷焊镍基合金粉末；步骤3、在底层表面喷焊面层，采用超音速喷焊碳化钨合金粉末，以形成阀芯的新耐磨层。采用旋塞阀阀芯的修复方法时，能够实现对旋塞阀阀芯的修复；简而言之，去除原耐磨层后，使阀芯本体表面首先过渡喷焊镍基合金，然后再喷焊碳化钨，形成新耐磨层。如果不采用步骤2，而是直接在阀芯本体表面喷焊碳化钨合金，比如阀芯为强度高的合金钢，其与碳化钨的硬度相差较大（碳化钨的硬度相对更大），碳化钨直接与阀芯本体的结合不够牢固，在高压加砂压裂工艺过程中，容易出现耐磨层脱落的现象。气动旋塞阀维修旋塞阀阀体可根据工作介质选用碳钢、合金钢及不锈钢材料。
旋塞阀的维修技巧：对于全部维修过的疵点应采用原先用来检测疵点的相同NDE方法，并按相同标准进行检测。焊接之前，应使用合适的工具对准备焊接的位置进行清理，去除泥土或金属碎屑。对于深度达到被修物体厚度20%以上的疵点，不得进行维修。旋塞阀维修注意事项：1、维修时应采用ASME第IX节标准的焊工焊接；2、进行整修前应经过主人应允方可进行焊接；3、焊接对汉口的维护应采用低氢焊接工艺；4、旋塞阀对铸件进行焊接前应先对其进行预热；5、对焊口进行维修前应在预热处理之前进行；6、铸件在维修前应进行硬度测试，阴影焊接时可能会出现硬度横移；7、500克负荷测量时的较高维氏硬度应为310HV；8、焊接前应对焊接部位进行清理，污物以及灰尘应给予清理。
如何降低旋塞阀维修的频率？一、定期维护：长期闲置的阀门应定期检查和维护，以防止腐蚀和损坏。闲置时间过长的阀门，在使用前，应先用设备、装置和管道进行测试。二、防护保护：防止他物撞击，人为搬弄和拆卸，必要时，应对阀门活动部位进行固定，对阀门进行包装保护。三、防蚀处理：掏出填料函中的盘根、防止阀杆电化腐蚀，阀门密封面、阀杆、阀杆螺母、机加工表面等部位，视具体情况防锈剂、润滑脂，涂漆部位应涂刷防锈漆。四、配齐阀件：阀门缺件后，不能拆动补西，应配齐阀件，为下步使用创造良好条件，保证阀门处于完好状态。五、清理阀门：阀门内腔应吹扫清理干净，无残存物及水溶液，阀门外部应抹洗干净，无赃物、油污、灰尘。旋塞阀按照利用场折、用处，且领会相关律例、规格、尺度、圆针、许用承认后既可选用适折种种要求的阀门。
旋塞阀的维修技巧：旋塞阀所有采用焊接操作的维修和对焊接的维修必须使用符合ASME第IX节标准要求的焊工和焊接工艺。所有焊接包括对焊口的维修都应采用低氢焊接工艺。焊接维修应按照经过批准的工艺进行，对主要焊口的维修则需要经过拥有人的同意。旋塞阀对铸件的焊接维修应放在生产热处理之前完成。焊接维修或是对焊口的维修必须要在任何消除金属应力的热处理工艺之前完成。对于在铸件上的维修需要进行硬度试验，因为会出现跨越焊口、热影响区和母材的微小硬度横移。采用500克负荷进行测量的较高维氏硬度值应为310HV。旋塞阀是使用比较早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小。气动旋塞阀维修
旋塞阀易于适应多通道结构，以至一个阀可以获得两个、三个、甚至四个不同的流道。气动旋塞阀维修
旋塞阀阀门内漏：这说明旋塞表面密封脂不足，应加入密封脂保证旋塞表面密封脂的充分分布。问题可迅速解决。极个别时候，在升压直至稳压后，旋塞需要大约两分钟的自我调整，旋塞平移到低压端让整个旋塞面贴紧阀体内表面，实现真正密封。所以这两分钟内的内漏不表示阀门密封不严。如果充分注脂之后仍然不能解决内漏，请检查底部中心的调整螺丝是否松动，调整螺丝松动原因是运输途中强烈颠簸，旋塞撞击阀盖，阀盖周围紧固螺丝松动。加紧调整螺丝1/4 圈至2/3 圈之后可恢复良好性能。这种状况对于10”以上阀门较明显。气动旋塞阀维修
