绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。机动车信号灯和非机动车信号灯机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。绿灯亮时，准许行人通过人行横道。嘉定区本地交通信号灯量大从优
后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的***个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的***盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩 ，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。嘉定区本地交通信号灯量大从优红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
2013年1月1日起，有关“闯黄灯扣6分”的规定，在车主中引起很多争议。有车主称，见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么需要提前在路口把车速降至极低，但这会增加交通拥堵，要么随时准备灯前急刹，但这会造成很多追尾事故。针对上述网友反映的问题，公安部交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
这名交警还表示，每天闯黄灯的车辆数量非常多，而因此造成交通事故的也不少。由于闯黄灯有的时候很难界定，所以通常都以不遵守信号灯指示处理。整治“闯黄”存在执法难题既然“闯黄”也违法，那为什么“闯黄”行为仍频频出现？交警认为，出现这种情况，除驾驶员自身法律意识淡薄外，难以执法也使得不少驾驶员抱有侥幸心理。据了解，通常只有当红灯亮时，相关的电子眼等设备才会打开，所以“闯黄”者也就无所惧怕了。虽然此时路面上也交警以及协管员，但是由于黄灯时间较为短暂，工作人员拦住比较困难。即使拦下了车辆，也有可能因为没有凭证难以处罚。所以，为了自身的安全，以及正常的交通秩序，还是需要依靠机动车驾驶人员加强法律意识，通过自律来防止此类事故发生。红灯亮时，禁止车辆通行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条至第43条规定机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。嘉定区本地交通信号灯量大从优
绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行。嘉定区本地交通信号灯量大从优
18) 在满足比较大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.19) 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。20) 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。21) 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。22) 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；嘉定区本地交通信号灯量大从优
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