第1部分：总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB 5845.5-1986 城市公共交通标志 地下铁道标志JT/T 429-2000 公路临时**通标志技术条件JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范MR2 城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线（2010年合订本）交通标志杆此外，广告式龙门架还能提升城市形象和文化宣传力度。杨浦区本地交通龙门架量大从优
移动龙门架比较大的优点是可***移动性，可快速拆卸安装，占地面积小，用微型汽车就可转移到另一个场地安装使用。宽度、高度可分级调节，钢架构设计合理，能承受从100～5000kg重量。尤其适用于车间设备的安装、搬运、调试。汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等 [2]。起重小龙门架主要有两种规格：一是在地面上***移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。黄浦区技术交通龙门架厂家供应其主要材质为符合国家标准的GB-Q235、GB-Q345、GB-16Mn、合金钢等，这些材质确保了龙门架的强度和耐久性。
3． 脚手架所用钢管的截面尺寸不同国外对门型脚手架使用的钢管材料的材质和尺寸都有专门规定，如日本标准规定门式脚手架主要部件的立杆所用材质为STK-51号钢，尺寸为42.7×2.5mm，辅助杆所用材质为STK-41号钢，尺寸为34.2×2.3mm和27.2×2.0mm。我国没有专门用于门式脚手架的钢管，研究单位设计所要求的钢管规格尺寸往往又订不到货，致使一些厂家被迫采用臂厚较大的水煤气管。这样，各厂所用的钢管直径和壁厚十分不统一，以致即使门架的外型尺寸一致，由于钢管的截面尺寸不同，各厂的门架仍不能通用。另外，由于采用厚壁的钢管，使门式脚手架的用钢量增加。
交通龙门架的材质：主要材质为符合国家标准的GB-Q235、GB-Q345、GB-16Mn、合金钢等。交通龙门架的部件：横梁、立柱、底盘、导梁和支点及相应的交通设施（道路指示标牌、道路限制标牌、监控摄像机、LED诱导屏）。交通龙门架的基本功能是限制车辆通行的最高高度，以保障交通通行安全，根据设置交通龙门架不同的条件及作用在限高的功能基础上可以增添不同的功能起到更多的作用。例如：限速限高、限高指路、限高监控、限高交通信息宣传。主要有限制行车车体的高度和限制驾驶人员行使速度。
应尽快地编制出门式脚手架的统一标准，这是推广应用门式脚手架的关键之一。在制定我国的门式脚手架产品标准时，建议应考虑以下几点：1．我国已将我国际单位制作为法定计量单位，所以制定门式脚手架标准时，应统一采用法定计量单位，取消英制单位。2．对门架的宽度和架距应有统一规定，以利于各厂的产品能相互通用。门架的高度应有原则规定，但不一定完全统一。3．在符合统一标准的原则下，各厂的产品可以有各自的特点，并尽量减少产品规格品种。在健身领域，龙门架支持夹胸、下拉、划船、引体向上等多种动作，覆盖胸、背、肩、臂、腹等部位。杨浦区本地交通龙门架量大从优
测速功能：一些龙门架配备有测速设备，可以对过往车辆的速度进行监测，并在超速时进行拍照取证。杨浦区本地交通龙门架量大从优
（2）中国和日本两国脚手架应用及推广对比日本已开发和研究了多种规格的脚手架及附件，脚手架和附件生产厂家也有460多家，远远多于钢模板厂家。如框式脚手架中有门式脚手架H型脚手架、插叠式脚手架等；承插式脚手架中有碗扣式脚手架、圆盘式脚手架、插孔式脚手架、插槽式脚手架等，以及扣件式脚手架。脚手架扣件大部分采用钢板扣件，并且种类很多，应用范围较广。经上各类脚手架中，仍以门式脚手架为主，使用量约占50%左右。日本模板、脚手架工程发展方向如下：杨浦区本地交通龙门架量大从优
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