早在中国周代，已有“列树以表道”的记载。在古罗马时代，从罗马到加普亚的***大道上设有里程碑和指路牌。但是大多数人认为现代道路交通标志的起源，应该追溯到1879 年12 月的英国——参加自行车联盟的地方组织塞克林格俱乐部，在通往山区的道路上设置了一个预告危险的交通标志：“到塞克利斯特—这个山丘危险“。这个用油漆写在铁板上的预告标志成为有史以来文字记载的**早的道路交通标志。而**早在道路上设置交通标志的行政管理部门，则是英国英格罗斯特郡的英特恩沼泽地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明显之处设置了警告标志。1901 年10 月，在得到格罗斯特郡州议会许可后，英国汽车联盟在格罗斯特的巴德利普小山顶上设置了世界上**初的汽车**警告标志安装在公路、街道和交叉路口的反光标志能有效提醒驾驶员注意前方路况，如学校区域、弯道、坡道等危险地段。闵行区技术交通反光标志销售
设置1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但**多不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上**多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）杨浦区技术交通反光标志工厂直销反光薄膜具有优良的反光性能和耐候性，适用于各种户外环境。
引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准***版本的可能性。 GB/T 8416-1987 视觉信号表面色 JT/T 279-1995 公路交通标志板技术条件 JT/T 280-1995 路面标线涂料 GA 47-1989 道路标线漆（常温型） GA 48-1989 道路标线涂料（热塑型） ***篇 道路交通标志一般规定3.1道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。 3.2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按本标准规定执行。
交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 4.1主标志 4.1.1 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。 4.1.2 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 4.1.3 指示标志：指示车辆、行人行进的标志。 4.1.4 指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 4.1.5 旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 4.1.6 道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 4.2辅助标志 附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。反光钮：用玻璃或塑料制成，镶在金属器中，作为突起路标使用。
应用场景道路交通：安装在公路、街道和交叉路口的反光标识牌能有效提醒驾驶员前方有学校区域或其他重要路段的存在，如弯道、坡道等危险地段。在恶劣天气或者夜晚时，这些标牌能***增强驾驶者的警觉性。建筑工地及施工区：在建筑工地上设置反光的警告标志和安全指示牌是必要的预防措施之一，能防止人员意外闯入危险的作业区域并减少安全事故的发生概率。公共停车场与车辆服务区：停车场的入口、出口处放置反光标识牌可以明确指引司机进出方向，避免误撞其他车辆；同时也可标明停车位数量等信息以引导司机寻找合适的车位。此外还可用于临时维修通道等的提示。高可见性：反光材料能够有效反射车辆的灯光，使标志在黑暗中更加显眼。杨浦区技术交通反光标志工厂直销
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1935 年，美国的***版《统一交通控制设施手册》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准，手册里甚至还提到了建议使用“发光材料”制作交通标志，以改善夜间交通安全的条件。1968 年，**公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。伴随着机动车的普及和道路发展，越来越多的国家和**意识到了交通标志标线的重要作用，在一些发达国家的带领和推动下，利用这些简单的交通控制设施，实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时，在欧盟、**等国际组织的努力推动下，越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中，想方设法为实现国际便利交通，进行新的尝试。 [1]闵行区技术交通反光标志销售
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