错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接，或变更部分影响网架提升的柱子牛腿。钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。网架吊装这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧。这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致。加油站网架就选徐州亿宏空间结构。北海加油站网架安装
更加符合安装现场的实际情况。为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：一种大跨度网架安装方法，所述大跨度网架采用山墙起步+高空散装的方式安装，安装流程为：施工准备、基础复核、地面拼装起步架、山墙网架安装、山墙起步网架校正、高空悬挑散装、散装网架校正、支座焊接、涂漆及验收；其中：1)基础复核时，主要核对网架轴线尺寸、预埋件标高及平面位移是否符合设计要求；网架安装支座处预埋钢板及支承面允许偏差如下：预埋钢板中心线及定位轴线的偏移量≤；预埋钢板平面度≤3mm；支承面标高≤5mm；**高支承面与**低支承面高差≤10mm；相邻2个安装支座的支承面高差≤5mm；2)地面拼装起步架时，根据网架安装的先后顺序组织上料，在施工区域内配料，先拼成三角架，然后推三角架拼成小单元三角锥；3)山墙起步网架安装时，在对应山墙起步网架安装位置的外侧对称设置2台起重机及多道缆风绳，安装顺序为：自低处向高处、自端部向中心依次安装；安装时利用起重机将小拼单元吊运到安装位置附近，利用经纬仪和钢尺检查，通过倒链进行安装位置的精确调节，严格控制各节点的坐标位置满足设计要求；4)山墙起步网架合拢形成稳固单元之后。新余加油站网架制作加油站网架图纸中各种符号都代表什么？
内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为：Q=（K1Q1+Q2+Q3）·K（kN）式中Q1——网架自重（kN）；K1——荷载系数（如网架重量经过精确计算可取为）；Q2——附加设备（包括桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN）；Q3——吊具自重（kN）；K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本均匀，各点提升差异控制在250px以下时，此系数取值。网架吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下，应尽**减少拔杆和吊点的数量。缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连成整体，以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按**不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行，根据计算结果选择滑轮的规格。
由于吊装损坏的漆膜应按油漆次序顺序补好。安装屋面檩条或屋面板时，要缓慢下降，对称安装，不得集中堆放，以免引起网架变形。(五)构件施工安全：避免工程质量通病，构件变形：小拼构件在堆放及运输过程中因垫点或吊点不合理会引起构件变形、可根据变形情况用加热及千斤顶矫正。注意堆放中垫点、用点的合理和堆放场地的稳固程度。构件扭曲：小拼构件在运输或翻身过段中会因侧向刚度不足而产生扭曲。应对小拼构件刚度验算及加固，变形构件可用手动葫芦，千斤顶及加热方法矫正。因焊缝过大而致产生的构件钮曲应在定位后及时调整焊缝向度，并加强下料的精度。对长构件的焊接接线施工，每焊接一对焊点后要检查其变形情况，如超出工艺允许要求，应及时纠正。焊接变形：不合理的工艺会导致构件变形、应采用合理的焊接工艺，严格遵守焊接顺序，可采用工具夹固定节点后再焊接、减少扭曲、位移等变形。焊缝质量达不到设计要求：查对该焊工之编号，对其所施工的焊缝重新核验，对达不到设计要求的焊缝重新补焊后再复验。跨度不准：放线、制作、安装及检查必须用同一**钢尺，丈量时拉力要均匀一致，严格控制杆件的下料精度及预加收缩量，安装时要认真核验杆件角度。加油站网架是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。
附图中的各个部分没有按比例绘制。参考图1至图5，本申请提供一种螺栓球网架屋面安装方法，步骤如下：步骤一、拼接所述螺栓球网架的中心网架8，以及将螺栓球桁架提升机固定于屋面上的预定位置；步骤二、使用所述螺栓球桁架提升机将所述中心网架8提升至屋面上，并进行临时固定；步骤三、围绕所述中心网架8拼接所述螺栓球网架的**网架9，使所述**网架9与所述中心网架8连接；步骤四、拆除所述螺栓球桁架提升机。在本实施例中，所述步骤一中，采用若干的所述螺栓球桁架提升机，并在所述屋面上周向均匀分布。以采用8个所述螺栓球桁架提升机为例，将8个所述螺栓球桁架提升机沿着屋面上的周向均匀设置，将各螺栓球桁架提升机固定到建筑物7的屋面上。作为本领域的技术人员应当理解的是，所述螺栓球桁架提升机可以分散的运输到屋面上，再进行组装，根据实际需要吊装的螺栓球网架的结构大小与形状，选择不同数量的螺栓球桁架提升机，满足吊装的使用需求。在本实施例中，所述螺栓球桁架提升机包括：底座1，用于固定至所述屋面上，保证螺栓球桁架提升机在工作状态下的稳定；桁架结构2，其与所述底座1连接；吊装装置，其设于所述桁架结构2上，所述吊装装置用于吊装所述中心网架8。 加油站网架在安装过程中需要注意哪些？青海加油站网架多少钱
加油站网架图纸基本知识。北海加油站网架安装
壳型网架结构按壳面形式分主要有柱面壳型网架、球面壳型网架及双曲抛物面壳型网架。网架结构按所用材料分有钢网架、钢筋混凝土网架以及钢与钢筋混凝土组成的组合网架，其中以钢网架用得较多。网架内力分析编辑网架结构是高次超静定结构体系。板型网架分析时，一般假定节点为图1.网架铰接，将外荷载按静力等效原则作用在节点上，可按空间桁架位移法，即铰接杆系有限元法进行计算。也可采用简化计算法，诸如交叉梁系差分分析法、拟板法等进行内力、位移计算。单层壳型网架的节点一般假定为刚接，应按刚接杆系有限元法进行计算；双层壳型网架可按铰接杆系有限元法进行计算。单层和双层壳型网架也都可采用拟壳法简化计算。[2]网架设计构造编辑网架结构的杆件截面应根据强度和稳定性计算确定。为减小压杆的计算长度增加其稳定性，可采用增设再分杆及支撑杆等措施。用钢材制作的板型网架及双层壳型网架的节点，主要有十字板节点、焊接空心球节点及螺栓球节点三种形式。十字板节点适用于型钢杆件的网架结构，杆件与节点板的连接，采用焊接或**螺栓连接。空心球节点及螺栓球节点适用于钢管杆件的网架结构。单层壳型网架的节点应能承受弯曲内力，一般情况下。北海加油站网架安装
