在地铁区段隧道施工内设定的是区段防护密闭隔断玻璃门,防淹防护密闭隔断玻璃门(分液压机立转式和竖直升降系统),牵出线隔断玻璃门。地铁区段防护密闭隔断玻璃门是地铁人防设备的关键防护设备,起隔开防护模块的功效,临战一个防护模块防护作用缺失的情形下不危害其他防护模块防护作用的充分发挥。人防工程防护门封堵板的...
人防工程防护门适用战时时迅速封堵2个防护模块中间隔断墙的连接口,不适合与人防设备外界过墙孔的封堵。出风口防护密闭封堵可用与战时时迅速封堵2个防护模块中间隔断墙上的通风风管过墙孔,不适感用以外界过墙孔的封堵。人防工程防护门临空墙防护密闭封堵板此封堵板可用以封堵平常应用,临战无需的管口。其优点是平常可以不安裝封堵板(但要生产加工好放到周边的特定部位),临战依据事前制定的变换期限将封堵板开展迅速安裝,以达到防护密闭的规定。依据其设定部位的不一样可分成防护模块通风孔或连接口用双重承受力防护密闭封堵板和临空墙防护密闭封堵板两类。地铁隧道内有人防门没有处于正常打开状态。车间人防门销售
安装门框的质量控制1、立框:立框前,安装人员应根据图纸设计进一步确定门框的类别、规格和门扇的开启方向,依据土建施工单位提供的相关数据进行放线定位,确定门框、封堵框的准确安装位置。2、支撑:立框调整到位后,应立即进行支撑固定。首先在底板内预埋门框支撑件,支撑件钢筋直径不小于20mm,并与底板钢筋焊接牢靠;支撑杆应当使用钢管,管径不小于45mm,壁厚不小于4mm,严禁使用钢筋替代。当门孔宽>2000mm时,应在门框内侧设置内支撑,大的门框、封堵框还应设“八字”形和竖向支撑,在门框前后设置双面斜向和水平外支撑,斜向支撑杆与地面形成60度夹角;当门孔宽≤2000mm时,可在门框正面方向设置单面外支撑。3、焊接:焊工应持证上岗,焊接材料、工艺应满足设计和施工规范标准;锚固钩规格及与门框搭接长度应符合生产图纸要求,而且应当双面满焊,锚固钩应伸入板、梁、柱的结构内。车间人防门销售使用人防门有哪些注意事项?
在消波系统的选取中,因平时通风和战时通风的风量相差过大,二者不宜共用同一消波系统而需分别设置,战时通风的消波系统为防爆波活门+扩散室形式,平时通风的消波系统则采用防护密闭门+密闭门+集气室形式,二者合用一个进风井。滤毒室内的设备风管布置,通常以沿墙的“线性”安装为宜。因为滤尘器多采用上下两块的安装方式,其后要考虑清洁风管和滤风管的分支,以及后面两个过滤吸收器的上下安装,都需要占用较大的空间,如果把它们都转化为竖向的贴墙布置,可以使设备集中布置在狭长空间的一侧,这样不仅减少了对地下室水平空间的占用,使系统的流程清晰明了,也便于在有限的空间内进行系统的检修和对阀门等操作。战时风机房可在清洁区内临时砌筑,其位置选取必须要紧邻滤毒室,与滤毒室之间有一道密闭隔墙,以便与滤毒室过来的清洁风管和滤毒风管连接。
人防门框安装固定完成后,应进行立框隐蔽检查验收。检查验收内容包括:门框的类别、规格、型号,安装轴线、位置、标高、安装方向和开启方向。闭锁盒:数量、规格和位置。锚固钩:对于弯锚筋,焊缝长度双面焊接≥5D;对于直锚筋,采用T型焊,焊缝满足母材强度,数量、规格和位置;锚固钩应按设计角度、长度伸入结构钢筋内。门框及铰页底座:无变形。铰页底座下面锚固钩数量及焊缝质量。支撑体系:固定牢靠。门框接地:符合要求。前提条件:1防护段混凝土施工完成,其结构强度达到设计强度70%以上。2防护段模板拆除清理干净。3测量人防门框垂直度。4必须严格按设计图纸要求设置了吊环。人防门框安装就位后,施工单位和人防门专业安装队应对人防门孔中线、门口边线及门框标高进行复核。
铰页机构调试方法是:调试铰页机构时,应当通过调整垫片的增减来调整铰页轴的垂直度,使门扇无自开自关现象,并使门扇与门框紧密贴合,贴合间隙应满足规范要求,当间隙超标时,严禁通过在承压板上加贴钢板条的方法减小贴合间隙。闭锁机构调试方法是:滑栓式闭锁的调试,应采用增减锁头与锁轴间调整垫圈的方法使锁头完全滑入锁孔;插销式闭锁的调试方法,应采取从手轮处开始,沿传动方向逐次向锁头调整,使闭锁机构转动灵活,锁头同步动作。综合调试:通过增减锁头座的调整垫片,使门扇与门框紧密贴合,锁头均匀受力。3、油漆:涂漆、喷漆施工必须有相应的防火措施。门框、钢结构门扇如发现锈蚀,应先除锈,再刷底漆、刮腻子、打磨,然后再喷两遍油漆,漆膜应表面均匀、光滑、厚度达到100~120um,附着应牢固。颜色应一致,并符合《人民防空工程设备设施标志和着色标准》(RFJ01-2014)的着色规定。人防门是属于民防防护设备。车间人防门销售
人防门框垂直度、标高调试达到精度要求后,须及时用钢支撑体系固定牢靠。车间人防门销售
战时人防通风系统的布置实例:人防战时通风系统的具体布置方式随地下室的实际平面布置以及层高等因素而不同,在设计中既要..战时通风系统的防护要求,又要兼顾平时使用方便,因此在设计中要将平时通风系统与战时通风系统结合起来进行平战结合的综合考虑。以深圳市某人防地下室设计为例,该人防地下室平时作用为地下停车场,战时为六级二等人员掩蔽所,按区域划分为3个防护单元,战时掩蔽人数分别为800人、800人和650人。战时进风口部分别设置在3个塔楼中心筒下地下室部分的次出入口处,战时排风口部设置在两个可直通室外的主出入口处,其中一个主出入口为两个排风口部合用。根据平时通风管道不得穿越人防地下室的防护墙原则,平时通风系统也按照防护单元的划分单独设置。车间人防门销售
在地铁区段隧道施工内设定的是区段防护密闭隔断玻璃门,防淹防护密闭隔断玻璃门(分液压机立转式和竖直升降系统),牵出线隔断玻璃门。地铁区段防护密闭隔断玻璃门是地铁人防设备的关键防护设备,起隔开防护模块的功效,临战一个防护模块防护作用缺失的情形下不危害其他防护模块防护作用的充分发挥。人防工程防护门封堵板的...
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