一般的物流是运输及保管,而配送则是分拣配货及运输,其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分,以便于物流操作。物流配送的主要工作有:备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。配送将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的独特要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是***实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。配送的资源配置作用,是“配置”,因而是接近顾客的配置。金山区特色国内配送行价
城乡物流随着我国国民经济的快速发展以及世界经济贸易全球化,物流行业也在极速发展,紧跟着国家经济的步伐,物流成为社会生活中必不可少的一项服务,甚至农村的各个方面也慢慢开始依赖物流。 [2]发展城乡高效配送是落实**、***畅通国民经济循环、建设现代流通体系决策部署的重要举措,对于畅通城乡流通渠道,活跃流通市场、促进城乡消费、保障改善民生具有重要的现实意义。城乡高效配送必须精细聚焦、创新思路、**难题,需加快构建“双向互通、高效对接”的城乡配送体系。奉贤区创新国内配送询问报价配送是接近用户的资源配置的全过程。
6.概念中“以**合理方式”的提法是基于这样一种考虑:过分强调“按用户要求”是不妥的,用户要求受用户本身的局限,有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲,必须以“要求”为据,但是不能盲目,应该追求合理性,进而指导用户,实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。国内学者定义(1)从资源配置的角度出发说明配送,认为“配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动”。①配送是资源配置的一部分;
盈利许多国家甚至到八十年代才真正认识到达一点。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分,它能给企业创造出更多盈利,是企业增强自身竞争能力的手段,这种认识的转变有着深厚的社会根源:***,科学技术的进步和生产力发展,可以为经济界提供省力且高效的管理方式与技术装备方式,将“无法回避、令人讨厌,且费力低效的活动转变为刻意追求、容易接受,且省力高效的活动。”第二,生产领域劳动生产率的提高,越发使人看出流通和物流过程中的潜力,不少实践证明,包括配送在内的物流领域开发,可以取得很高的经济效益,因此就不再"有碍于企业的发展"。一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。
②是“**终配置”,因而是接近客户的配置;③配送的主要经济活动是送货,强调“现代”两字;④配送是接近客户的那一段流通领域,有其局限性。(2)从实物运动形态的角度出发,认为配送是“按用户定货要求,在配送中心或物流结点进行货物配备,并似**合理的方式送交用户的经济活动。”就后一种定义(或释义)而论,上述学者提出了5个要点:①配送是接近用户的资源配置的全过程。②配送的本质是送货,不是偶然行为,是一种固定形态,甚至是有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式,是现代高水平的送货形式。配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。金山区特色国内配送行价
将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。金山区特色国内配送行价
李女士在一家电商网站上购买了储物柜,送货过来后需要自己安装,但是部分打孔有问题没办法安装,“退货很麻烦,不仅需要申请由售后专业人员审核,还需要将商品送至卖家地址”。虽然一些电商网站为解决上述问题也提供了一系列的服务,如干线运输、同城配送、上门安装等,但不足千元的家具仍需要支付数百元的费用,以某品牌498元的双人床为例,单是运输还不包括上门安装的费用为150元左右,如果上门安装,成本将近双人床价格的一半。金山区特色国内配送行价
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