普陀区哪里有公路货运

道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。主要有：零担货物运输托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。整批货物运输托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。特型货物运输因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。集装箱运输采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分。普陀区哪里有公路货运

适应性强由于汽车运输具有适应性强、机动灵活、快速运达等特点，使得货物承运既可以在固定的站场、港口、码头装卸，又可以在街头巷尾、农贸市场、乡镇村庄等处就地装卸，实现“门到门”直达运输。因而在很多情况下比其他运输方式更为方便，能更好地满足用户需要。经济方便从各种运输方式的始建投资效果看，道路修建比铁路运输和航空运输投资少，周期较短；从各种运输方式的运送效果看，由于公路网密度大，加上道路运输适应性强，机动灵活，对汽车货运选择比较好线路提供了便利条件，因而可以在一定的经济区域内相应地缩短货物运输距离，降低商品周转费用，加速资金流动，增加货物流动的时间价值，并相应节约了运力和能源，能够获得良好的社会效益和经济效益。长宁区发展公路货运努力打造行业里面的榜样。

交通部，各级对应的主要机构有:省级行政区(省、自治区)分别设交通厅、直辖市设交通(管理)局负责相应行政职能。交通厅下设专门二级机构负责相应的行政职能，主要有公路管理局、公路运输管理局、高速公路管理局和交通规费征稽局。地级行政区设交通局，负责相应行政职能。交通局下设专门二级机构负责相应的行政职能，主要有公路管理局(处)、公路运输管理局(处)和交通规费征稽处。县(自治县)设交通局，负责相应行政职能。交通局下设专门二级机构负责相应的行政职能，主要有交通管理所(站)和交通规费征稽所(站)。公安部负责交通秩序和安全监督职能的专门机构为交通管理局，各级对应的主要机构有:省级行政区的公安厅设有交通管理局(交通警察总队)

直达性强：汽车除了可以沿公路网运行外，还可以深入工厂、矿山、车站、码头、农村、山区、城镇街道及居民区，空间活动领域大，可实现“门到门”直达输送，这一特点是其他任何运输方式所不具备的。4）经济效益高：公路建设周期短，投资较低，周转快。据国外资料介绍，一般的公路运输投资一年能有一到两次的周转，而铁路运输三四年才周转一次。另外，运输企业不需要直接投资建设公路，所以其固定成本很低，经济效益相对较高。5）运能小，成本高：公路运输装载量小，不能像铁路、水路运输一样运载大量不同品种和大件的货物，汽车运输燃料消耗大，公路建设和维修费经常以税费的形式向承运人征收，这样导致运输成本增加。另外，公路运输所造成的环境污染也远远超过其它运输方式。核对货物品名、件数、包装标识,是否与托运单相符。

矿物和建筑材料矿物建筑材料有砖、瓦、黄砂、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值低、用量大，运输中的要求不离，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物常采用散装运输，其目的地一般为建筑工地。①运送矿建材料至建筑工地时，应做到迅速及时，并按指定地点堆垛整齐。②不用有裂缝或栏板不全的车辆载运，防止散装货物漏失。③运送砖瓦等建筑材料时应注意防碎。④运送袋装水泥时应避免破损，要做好防潮工作。5.日用工业用品日用工业品包括纺织工业品、食品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业产品、手工业产品。因货种、货名繁多，常称之为杂货。运输中重点要做好防潮，减少混合污染以及货损、货差，少数物品还具有易燃性。对特殊地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运。锡山区本地公路货运

将有越来越多的快速消费品逐步进入航空运输的领域。普陀区哪里有公路货运

许昌-南阳、南阳-光化、商丘-菏泽、武汉-孟家楼、巴东-石门坎、长沙-重庆、衡阳-贵阳等线为豫、鄂、湘三省主要公路干线;两广及海南主要公路线则有广州-汕头、广州-湛江、汕头-漳州、海口-榆林等线。郑州、武汉、长沙、南宁、广州是全区公路中心。⑤西南地区。公路运输是区内长途货物和经济联系的主要运输方式。这一地区公路通车里程约占全国1/5，公路线网密度低于华东、东北和华北3区，每100平方公里*7.6公里。公路分布以重庆、贵阳、昆明、雅安、成都、拉萨为中心，以成渝、川黔、滇黔、川滇、川藏公路为骨干，并联结黔桂、川湘、滇缅、青藏等重要干线，基本成网。⑥西北地区。公路运输是这一地区进行区内外联系的主要运输方式。 普陀区哪里有公路货运

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