电解水的设备主要包括电解槽、电源和电极等组成。其中，电解槽是将水分解成氢气和氧气的主要装置，一般采用的是聚合物电解槽或金属电解槽。聚合物电解槽具有体积小、重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好等优点，但是其耐高温、高压、高电流密度等方面的性能较差；金属电解槽则具有耐高温、高压、高电流密度等优点，但是其重量较大、成本较高、耐腐蚀性能较差。因此，在实际应用中需要根据具体情况选择合适的电解槽。电源是电解水过程中不可或缺的组成部分，它提供给电解槽所需的电能。在电源的选择上，一般使用的是直流电源，因为电解水需要的是直流电能，而交流电源会导致电解槽中的电极发生电化学反应，从而影响电解效果。电极是电解水过程中起到催化作用的重要组成部分，它可以促进水分子的电解反应，从而提高电解速度和效率。电极的材料一般采用的是铂、钯、铱、铑等贵金属或其合金，因为这些材料具有较好的电化学催化性能。国内大多数工业级可再生能源电解水制氢应用项目仍然以碱性水电解为主。山东小型电解水制氢设备企业
阳离子/质子交换膜水电解技术(PEM)该技术是指使用质子（阳离子）交换膜作为固体电解质替代了碱性电解槽使用的隔膜和液态电解质(30%的氢氧化钾溶液或26%氢氧化钠溶液)，并使用纯水作为电解水制氢原料的制氢过程。和碱性电解水制氢技术相比，PEM电解水制氢技术具有电流密度大、氢气纯度高、响应速度快等优点，并且，PEM电解水制氢技术工作效率更高，易于与可再生能源消纳相结合，是目前电解水制氢的理想方案。但是由于PEM电解槽需要在强酸性和高氧化性的工作环境下运行，因此设备需要使用含贵金属(铂、铱)的电催化剂和特殊膜材料，导致成本过高，使用寿命也不如碱性电解水制氢技术。衡水国内电解水制氢设备企业接近 75%的绿氢项目坐落于三北地区，约 80%的项目采用碱性电解水制氢技术。
根据《全球氢能产业发展白皮书》显示，氢能源在2022年作为能源消耗占比不足1%，预测到2050年氢能在全球能源总需求中占比将达到10%以上，并带动起十万亿规模的氢能源产业链。由此可看出，氢气的制取在未来肯定是一个新兴且充满希望的行业。我们根据氢气的生产及碳排放情况，可将氢气分为：灰氢、蓝氢、绿氢。灰氢指的是：使用化石燃料制取氢气，并对释放的二氧化碳不做任何处理；蓝氢指的是：将天然气重整，并在生产过程中利用碳捕捉、利用、储存等先进技术，减少温室气体的排放；绿氢指的是：通过使用可再生能源（如太阳能、风能、核能等）制备的氢气，在绿氢的生产过程中，是完全没有碳排放的。
目前工业界主流碱性电解槽3000A/m2对应的小室槽压为1.85V左右，少数新锐产品能达到6000A/m2@1.85V。但是，需要着重提醒的是，虽然大量学术论文中达到了很好的技术指标，但是测试的方法却达不到工业标准。“工欲善其事必先利其器”，为了快速获得与工业场景对标的有效数据，就需要在工业标准的复合隔膜碱性电解槽上进行测试。采用工业标准的硬件和方法来测试催化电极，以国内学术界在电解水制氢领域内的规模和实力，研发潜力将被快速激发和释放，对国内碱性电解槽行业带来性的贡献。它具备将大量可再生能源电力转移到难以深度脱碳工业部门的潜力。
电解水的工艺流程包括水的净化、电解槽的设计、电流密度的控制、气体的分离和纯化等过程。具体流程如下：1.水的净化：在电解水之前，需要对水进行净化处理，去除其中的杂质和离子，以保证电解效率和氢气的纯度。2.电解槽的设计：电解槽的设计需要考虑到电解效率、能耗、耐腐蚀性能等因素，一般采用的是具有高效电解效果和良好耐腐蚀性能的材料。3.电流密度的控制：电流密度是影响电解效率和氢气纯度的重要因素，一般采用的是0.1~0.5 A/cm2的电流密度。4.气体的分离和纯化：在电解水过程中，氢气和氧气会同时产生，需要通过分离和纯化的方法将氢气和氧气分开，并去除其中的杂质和水分，以得到纯净的氢气。电解水制氢系统的性能指标主要包括制氢效率、氢气纯度、能耗以及设备寿命等。潍坊附近电解水制氢设备公司
PEM电解水制氢是制取绿氢的主要技术路线之一，与可再生能源适配度高，是极具潜力的制氢技术。山东小型电解水制氢设备企业
氢气燃料电池汽车：如前所述，氢气燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶。与传统燃油汽车相比，氢气燃料电池汽车具有零排放、高效能、长续航里程等优点。目前，世界各国都在大力发展氢气燃料电池汽车技术，加快加氢站等基础设施建设。氢内燃机汽车：将氢气作为燃料直接在内燃机中燃烧，驱动汽车行驶。氢内燃机汽车的技术相对成熟，成本较低，但与氢气燃料电池汽车相比，其效率和环保性能稍逊一筹。目前，氢内燃机汽车仍处于研发和示范阶段。山东小型电解水制氢设备企业
