双氧水生产工艺涉及的危险物品主要有：工作液（蒽醌、重芳烃和磷酸三辛酯）、氢气、催化剂、氧气、双氧水等。有人这样描述蒽醌法双氧水的生产：用危险的原料，通过危险的过程，生产危险的产品。这确实是蒽醌法双氧水生产的写照。整个工艺过程中，蒽醌、重芳烃和磷酸三辛酯组成的工作液循环使用，有少量工艺损耗，主要物耗为氢气，电耗全部为动力电耗，因而具有原料简便、能耗较低的优点。同时，由于具有易燃易爆性的工作液大量地在系统内循环留存，也形成安全风险。双氧水生产工艺属有机工艺生产无机产品，生产过程中伴随着工作液的酸、碱转换，氢化工艺属典型的气液固三相反应，生产过程中双氧水易分解的特点也给安全管理带来难度。 工业双氧水可去味、脱色和消毒杀菌，还可用来处理被有机物污染的地下水和土壤。鄂尔多斯工业双氧水运输车队
过氧化氢的存储注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。保持容器密封。应与易（可）燃物、还原剂、活性金属粉末等分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。注意事项双氧水应添加足够的稳定剂。含量≥40% 的双氧水，运输时须经铁路局批准。双氧水限用全钢棚车按规定办理运输。试剂包装（含量＜40% ），可以按零担办理。设计的桶、罐、箱，须包装试验合格，并经铁路局批准；含量≤3%的双氧水，可按普通货物条件运输。铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输时单独装运，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。严禁与酸类、易燃物、有机物、还原剂、自燃物品、遇湿易燃物品等并车混运。运输时车速不宜过快，不得强行超车。公路运输时要按规定路线行驶。运输车辆装卸前后，均应彻底清扫、洗净，严禁混入有机物、易燃物等杂质。鄂尔多斯工业双氧水运输车队过氧化氢具有很强的氧化性，是非常强的氧化剂。
过氧化氢的生产采用蒽醌钯催化剂固定床加氢工艺，以重芳烃和磷酸三辛酯为溶剂，2-乙基蒽醌为溶质，制备工作溶液。工作液与氢在钯的催化下加氢，得到蒽醌氢溶液，即加氢液。加氢液经空气氧化得到H2O2与蒽醌的混合物，即氧化液。将氧化液提取分离成H2O2，经进一步纯化处理，为H2O2(27.5%)。对共享蒽醌溶液进行后处理，去除其中夹带的H2O2，并作为工作溶液返回加氢过程。稀H2O2也可以通过蒸馏浓缩成浓H2O2。在整个工艺过程中，由蒽醌、芳烃和磷酸三辛酯组成的工液被循环利用，工艺损失很小。主要的材料消耗是氢气，这是工厂合成氨系统的副产品，所有的电力消耗都是电力消耗。因此具有原料简单、能耗低等优点。
主要用于杀菌及外用的医疗用途，例如作为伤口消毒。检验血液的比较好比率：6%的双氧水加上0.005%的亚甲蓝。较高浓度者（大于10%），则用于纺织品、皮革、纸张、木材制造工业，作为漂白及去味剂。过氧化氢也是染发剂的成份之一，还用作合成有机原料（邻苯二酚）的材料，医药、金属表面处理剂，聚合引发剂等。还可用作火箭推进剂。工业双氧水（过氧化氢）粘性比水稍微高，化学性质不稳定，一般以30%或60%的水溶液形式存放，其水溶液俗称双氧水。过氧化氢有很强的氧化性，且具弱酸性。 双氧水用于造纸行业可分为纸浆漂白和废纸脱墨处理。
双氧水生产的技术复杂性与生产过程的危险性决定了其存在一定的安全隐患。近几年来化工厂双氧水车间发生的事故不在少数，因此双氧水的生产可不是我们认为的“有手就行”，一定要引起重视，防微杜渐，确保安全生产。双氧水是过氧化氢的一种俗称，无色透明液体，有微弱的特殊气味，化学式为H2O2。工业级双氧水分为27.5％、35％两种。海力双氧水车间是以2-乙基蒽醌、重芳烃和磷酸三辛酯为原料进行一系列的工艺流程制备双氧水。双氧水具强氧化性和强刺激性。工业双氧水可用于制取环氧化合物、过氧酸、过氧化物等化学物质，对于化工原料的制作和提取起到了很大作用。鄂尔多斯工业双氧水运输车队
双氧水应存贮于阴凉、通风的库房中。在贮运过程中，避免阳光直射或受热。鄂尔多斯工业双氧水运输车队
随着双氧水应用领域的不断扩大，双氧水在运输、储存环节的风险也在增加。2021年9月10日，广元市一辆载有33吨过氧化氢罐车在停放时，罐顶上的液体输入口发生，将顶盖炸飞后发生泄漏；2017年7月24日，绥中县一辆双氧水罐车发生泄漏事故。这两起双氧水运输泄漏事故再起敲响了双氧水储运环节的警钟。因此，要高度重视对双氧水储运环节风险的管控。一是包装和储运双氧水应采用塑料或不锈钢容器，且其上盖应设有防尘的排气口，以安全释放可能产生的气体，避免发生。二是严禁将双氧水与碱、金属及金属化合物、易燃品、还原剂等物品混存混运，更不能与可燃物、还原剂接触。三是严禁采用不明的废容器储放双氧水，防止容器中的金属离子杂质起到催化作用而分解双氧水。鄂尔多斯工业双氧水运输车队
