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  • 重庆汽车电控多少钱

    重庆汽车电控多少钱

    它们分别与线圈部分3和5接合,以将它们保持在适当的位置。支撑绝缘体也附接到金属板1,尽管也可以使用不同构造的支撑绝缘体。在图2a和2b中还示出了支撑绝缘体13。支撑绝缘体13具有两个线圈支撑部分15和17,它们以与用于线圈支撑的支撑绝缘体7的支撑部分9和11相同的方式构造。支撑绝缘体13具有延伸臂19,延伸臂19其端部具有狭槽21。在支撑绝缘体13就位的情况下,电阻线材的一部分(即线圈断匝23)可以安置在狭槽21中,并防止其接触金属板1并引起短路。本发明的支撑绝缘体以允许包括狭槽的方式延伸陶瓷的绝缘体主体,并且狭槽的位置使得线圈中的断匝可以容易地穿过该狭槽区域布线。狭槽21将线圈线材的断匝保持...

    发布时间:2023.04.07
  • 安徽汽车电控工厂

    安徽汽车电控工厂

    它们分别与线圈部分3和5接合,以将它们保持在适当的位置。支撑绝缘体也附接到金属板1,尽管也可以使用不同构造的支撑绝缘体。在图2a和2b中还示出了支撑绝缘体13。支撑绝缘体13具有两个线圈支撑部分15和17,它们以与用于线圈支撑的支撑绝缘体7的支撑部分9和11相同的方式构造。支撑绝缘体13具有延伸臂19,延伸臂19其端部具有狭槽21。在支撑绝缘体13就位的情况下,电阻线材的一部分(即线圈断匝23)可以安置在狭槽21中,并防止其接触金属板1并引起短路。本发明的支撑绝缘体以允许包括狭槽的方式延伸陶瓷的绝缘体主体,并且狭槽的位置使得线圈中的断匝可以容易地穿过该狭槽区域布线。狭槽21将线圈线材的断匝保持...

    发布时间:2023.04.01
  • 江苏本地汽车电控

    江苏本地汽车电控

    当将三效催化转化器从车上拆下后,发动机工作恢复正常。剖开三效催化转化器后,发现其内部忆严重堵塞,可断言该车的故障是由此而引起的。总之,当故障代码出现后,应与发动机的实际故障征状相对比分析,以得到合理的判断;不应把故障代码奉为的依据。(3)维修不当会引发错误的故障代码。例如在发动机运转过程中,若随意拔下传感器插头进行试验,则每拔掉一个传感器插头,ECU就会记忆一个相应传感器的故障代码。另外,若上一次对电喷汽车修理后,由于操作不当而未能完全消除旧的故障代码,那么在本次读码时,那些残存的旧码仍然要重复显示,给维修工作带来混乱及困难。★应优先排除机械故障还是电控系统故障ECU所控制的是发动机的...

    发布时间:2023.03.26
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